标致307空调维修(标致307空调维修论坛)
1 、其他可能原因：风扇电机故障 、风扇电路故障、风扇控制器故障 、风扇叶片卡住或风扇转子松动 ，需逐一排查并修复 。标致307空调开关无反应维修 开关失灵：检查开关是否损坏 ，若损坏则更换 。同时检查压缩机是否吸合，空调系统是否工作 ，系统是否有压力。
2 、解决方法：检查风门连杆是否脱落 ，确保电机插头连接稳固，必要时修复线路或更换部件 。维修建议：优先排查风门电机：标致307此故障较常见 ，建议重点检查异步电机及固定轴状态 。专业诊断：若自行排查无果 ，需使用诊断仪读取空调系统故障码，精准定位问题。
3、检查空调温度调节系统：问题：可能是暖气开关控制拉线脱落，或者暖气水阀未完全关闭 。维修建议：检查暖气开关控制拉线是否连接完好 ，并确保暖气水阀处于关闭状态 ，以防止热气混入空调系统 。检查冷热转换隔板密封性：问题：冷热转换隔板密封不良，导致暖水箱的热气进入空调系统。
4 、老款标致307空调不出风的原因可能有以下几种：空调滤芯堵塞：空调滤芯是空调系统中的重要部件 ，用于过滤空气中的灰尘和杂质。如果滤芯长时间未更换或清洗 ，可能会导致堵塞，进而影响空气流通 ，使空调不出风 。建议检查并更换空调滤芯 ，确保空气流通畅通 。
5 、标致307空调一边冷风一边热风的问题通常是由于空调系统内部的故障导致的。以下是一些可能的故障原因及相应的维修建议：空调温度调节系统问题：检查暖气开关控制拉线：确保拉线没有脱落，且暖气水阀处于关闭位置 。如果拉线脱落或水阀未关闭 ，可能会导致热风进入空调系统 。
6、标志307空调不制冷的情况 ，常见原因有多种，以下为几个关键点和解决方法。首先 ，制冷剂不足或过少是导致空调不制冷的常见原因之一 。这可能是由于制冷剂微量泄露造成 。处理方法是添加制冷剂 ，但需注意，从低压侧添加时，禁止制冷剂瓶倒置；从高压侧添加时 ，切勿在发动机运行时进行。
标致307空调一边冷风一边热风
1、针对标致307车型出现空调一边吹冷风一边吹热风的问题 ，可能的原因及解决方法如下： 风门控制电机故障（常见原因）问题分析：自动空调系统的异步电机负责控制冷热风门切换，若电机固定轴（塑料材质）因长期受力断裂 ，会导致齿轮打滑 、风门失控 ，从而出现两侧温度不一致 。解决方法：需拆检空调风门电机，检查固定轴是否断裂 。
2 、标致307空调一边冷风一边热风的问题通常是由于空调系统内部的故障导致的。以下是一些可能的故障原因及相应的维修建议：空调温度调节系统问题：检查暖气开关控制拉线：确保拉线没有脱落 ，且暖气水阀处于关闭位置 。如果拉线脱落或水阀未关闭 ，可能会导致热风进入空调系统 。
3、你好。您的车带双区空调吧！你边出风口的调节支架可能断了。这是307的通病 。【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决。
4 、请说明冷风侧的风速是否跟热风侧差不多 ，感觉一下 。一边能够出热风说明压缩机可以工作，还不能说空调已损坏 。如果冷风侧明显风速很小 ，则可能分风调节不好 ，需要调整。如果两侧风速差不多，同一个热源可送不同温度的空气，现象很奇特 ，则很难分析 。
5 、“标致307是有这个问题的 。 有时候不开空调 ，也有热风从空调口出来。”那是因为车辆在行驶过程中会有从发动机内的温度通过出风口传进车内 。打开内循环就没事了，每辆车都会有 。
6、你好 ，你的这个疑问是这样 ，标致系列一般没有按下内循环按钮的话 就是自动的外循环，那个风是外部的 ，由于发动机温度是热的 ，所以有点热风。其实不是什么大问题，那个风不是直接吹的 ，就是有点点阴风的感觉 解决很简单 ，两个办法，第一就是你直接把内循环按钮按下 ，这样就没有风了 。
请教一下标致307的原厂火花塞型号,以及技术参数
1 、标致307的原厂火花塞型号为：FR7S130CHINA 。技术参数介绍如下：F为安装螺丝尺寸；R代表的是电阻型；7代表的是热值；S代表的是标准型；130代表的是火花塞间隙。CHINA显然是中国制造（MADE IN CHINA）的意思。需要注意的是 ，使用热值为7的火花塞相比于8，应将发动机转速降低一些，如果转速偏高将会影响到火花塞的热效应 。
2 、标致307采用博士品牌火花塞 ，型号是FR7S130 ，车型配置不同可能有所差异，具体型号车主参考随车手册 。火花塞是发动机正常工作必不可少的部件 ，在混合气被吸入到汽缸里压缩后 ，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功。在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发 。
3、东南汽车V3菱悦：作为东南汽车旗下紧凑型轿车，V3菱悦搭载的发动机与NGK4281火花塞的热值 、电极间隙等参数匹配 ，可保障点火效率与燃烧稳定性 。猎豹飞腾：该车型为长丰猎豹生产的SUV ，其发动机设计对火花塞的耐高温 、抗积碳性能要求较高，NGK4281的铱金或铂金电极材质能满足长期使用需求。
标志307变速箱泄压怎么解决
阀体总成：泄压常见原因 ，需拆解清洗或更换电磁阀、阀道密封圈 。油泵：检查泵体磨损 、间隙过大导致压力不足 ，必要时更换 。密封件：更换变速箱油底壳垫 、输入轴油封等老化密封件。冷却系统：检查变速箱散热器是否堵塞，导致油温过高引发压力异常 。维修后验证 重新加注标致原厂变速箱油（如ATF AW-1） ，确保油量精准 。
维修方法：- 专业油压试验：首先采用专业的油压试验方法 ，检测液压系统中的油路压力，以确定问题出现的环节，如管路、接头或元件是否泄漏。- 针对性修复：根据诊断结果 ，维修人员会进行针对性的修复 。这可能涉及更换密封件、修复接头或者替换损坏的部件 。
维修：如果真出现变速箱泄压情况 ，建议大修变速箱。备注：如对车辆维修不了解，建议到4S店检修。
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