丰田雷凌双擎18年的二手车值得买吗
1 、如果您注重燃油经济性，对后备箱空间 、车辆制动系统适应能力和电池电机维护成本不太在意 ，那么18年的丰田雷凌双擎二手车是值得购买的 。但如果您对上述缺点比较敏感 ，可能需要再综合考虑 。
2、年丰田雷凌混合动力8L二手车的价格通常在5万至8万元之间，具体取决于车况 、行驶里程及地区差异。价格区间与影响因素车况良好车辆：若车辆无事故记录 、原版原漆且保养记录完整 ，价格一般处于5万至8万元区间 ，保值率约为45%至60% 。
3、六万多的二手车雷凌在价格上相对合理，可以考虑购买，但需谨慎评估车辆状况 。以下是具体分析：价格合理性：雷凌这款车型在二手车市场上的价位通常在8万元左右。因此 ，六万多的价格相对于市场价有一定的优惠 ，这使得购买在价格上具有吸引力。
4、雷凌混动二手车保值率相对较好，但具体保值情况还需根据车辆的具体状况和市场环境来判断 。以下是对雷凌混动二手车保值率的详细分析： 外观设计吸引力强 雷凌混动车型在外观设计上极具吸引力 ，配备全LED大灯和LED日间行车灯 ，以及16英寸铝合金轮毂，营造出独特的运动风格 。
5 、不值得。雷凌双擎电池能用8年或者20万公里左右 ，如果该车已经15万公里了 ，是不值得入手的 。二手车的水比较深，不能光看行驶里程 ，虽然从里程上说也不是太多 ，而且有些比较懂车且注重保养的人开的车子15万公里也没什么问题，但那毕竟是少数 ，还是慎重购买 。
雷凌混动双擎三大缺点?
雷凌混动双擎三大缺点：刹车不线性：雷凌混动双擎的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系 ，导致在制动过程中，车辆的反应不够线性，可能会给驾驶员带来不适。发动机震动和响声明显：在内燃机启动时 ，雷凌混动双擎的发动机震动和声响相对较大 ，与纯电行驶时的静谧性形成鲜明对比，可能影响驾驶体验 。
内饰廉价：雷凌双擎的内饰材料稍显廉价 ，部分塑料件质感不佳 ，且中控区储物空间有限，放置手机等常用物品较为不便 。隔音效果一般：虽然雷凌双擎在隔音方面做出了一定的努力 ，但在高速行驶时 ，胎噪和风噪仍然较为明显，尤其在沙地等恶劣路况下 ，隔音效果更差。
雷凌双擎作为一款混动车型 ，虽然有很多优点，但也存在一些缺点 。以下是三个主要的缺点：内饰设计感不足：雷凌双擎的内饰设计被一些车主认为较为廉价 ，可能缺乏一些视觉上的层次感和变化 。这主要体现在材质的选择和整体的布局上 ，给人一种不够精致的感觉。
丰田雷凌双掣e评测
1 、丰田雷凌双擎E+全面评测动力与驾驶感受混动系统表现雷凌双擎E+搭载8L自然吸气发动机+双电机+电池组的插电混动系统，综合动力输出平顺且高效 。城市低速工况下以电机驱动为主，响应敏捷；高速时发动机介入无感 ，动力衔接流畅 。
2、丰田雷凌双擎E+评测表现优秀 丰田雷凌双擎E+作为广汽丰田的首款插混车型 ，其表现十分出色。混动系统先进 丰田雷凌双擎E+搭载了丰田精进的THS II混动系统，该系统融合了“串联式”与“并联式 ”混合动力系统的双重优势 ，使得车辆的性能得到了全面升级。
3 、科技与安全：雷凌双擎E+在科技和安全方面也表现出色 。中控8英寸多点触控电容彩屏可实时查看车辆状态以及续航里程等信息 ，并支持智能手机互联多媒体系统 。
4 、后期维护成本对比雷凌双擎的维护成本优势源于技术成熟度和配件经济性。丰田混动系统可靠性高，电池寿命通常较长 ，且保养项目（如机油、滤芯）和配件价格低于豪华品牌 。长期使用中 ，其低油耗（网友实测“理想 ”）进一步降低使用成本 。
5 、雷凌双擎E+是广汽丰田于2019年3月推出的插电混动车型，它提供了一台8L发动机+电机的组合 ，传动方面匹配E - CVT变速箱。官方给出其纯电续航里程为55km ，NEDC综合油耗为3L/100km 。
6 、值得一说的是，雷凌双擎E+在HEV模式下的油电协同的效率非常高 ，每一次的松油动作都会触发动能回收 ，当蓄电池吸收电能后，则又能参与到下一次的辅助动能当中去 。 经历过起步，加速再到踩下刹停的数个回合后 ，我们发现线性、顺滑 、衔接顺畅就是贯穿雷凌双擎E+整个驾驶感受的主旋律。
雷凌双擎三大缺点
雷凌双擎作为一款混动车型 ，虽然有很多优点，但也存在一些缺点 。以下是三个主要的缺点：内饰设计感不足：雷凌双擎的内饰设计被一些车主认为较为廉价 ，可能缺乏一些视觉上的层次感和变化 。这主要体现在材质的选择和整体的布局上 ，给人一种不够精致的感觉。
雷凌混动双擎三大缺点：刹车不线性：雷凌混动双擎的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，导致在制动过程中 ，车辆的反应不够线性 ，可能会给驾驶员带来不适 。发动机震动和响声明显：在内燃机启动时，雷凌混动双擎的发动机震动和声响相对较大 ，与纯电行驶时的静谧性形成鲜明对比 ，可能影响驾驶体验 。
空间受限：雷凌双擎的后备箱储物空间有限，因为电池占据了很大的空间 ，且后排座椅不能放倒 ，这在需要携带大量行李时会造成不便。内饰廉价：雷凌双擎的内饰材料稍显廉价，部分塑料件质感不佳，且中控区储物空间有限 ，放置手机等常用物品较为不便。
刹车系统适应性问题：雷凌双擎的刹车系统设计较为特殊 ，新手可能需要一段时间来适应，这可能会影响驾驶体验 。侧窗玻璃雨水问题：在雨天行驶时 ，侧窗玻璃上的雨水可能难以消除 ，影响驾驶视线，存在安全隐患 。
雷凌混动双擎三大缺点(买雷凌的十大忠告)
1 、刹车不线性：雷凌混动双擎的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系 ，导致在制动过程中 ，车辆的反应不够线性，可能会给驾驶员带来不适。发动机震动和响声明显：在内燃机启动时 ，雷凌混动双擎的发动机震动和声响相对较大 ，与纯电行驶时的静谧性形成鲜明对比，可能影响驾驶体验 。
2、再说说雷凌混动双擎的三大缺点： 刹车不线性 。丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系 ，当驾驶员踩下制动踏板 ，动能回收力度打满后才介入机械刹车，而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。 发动机震动和响声明显 。
3 、噪音较大，即使是急加速时 ，噪音也会非常明显 ，甚至感觉发动机里面的声音都传过来了，这可能会影响驾驶体验 。雷凌的隔音降噪效果不是很好 ，加速时发动机的噪音会很明显 ，高速行驶时，风噪和底盘与石子碰撞的声音也会很明显传递到车内 ，影响舒适性。风噪也不小 ，可能需要加装隔音设备 。
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