一下雨天发动机就进水!?本田“失速门 ”到底是怎么回事?
1 、故障原因推断：阴雨天气中 ，引发故障的原因估计是进气歧管中混入了水雾 。进入燃烧室的水雾使气缸缺火 ，引发ECU的保护模式，限制发动机输出 。在空气潮湿的阴雨天气，通过中冷器降温的空气温度低于空气露点 ，会析出冷凝水 ，这是正常现象。设计缺陷导致故障：一般冷凝器设计会考虑冷凝水问题，高速行驶时快速流动的空气足以吹干细微水雾。
2 、对于不断发酵的“失速门 ”事件 ，从高压油泵突然失效 ，到发动机进气口过低导致进水，一时间各种猜测众说纷纭 。分析“失速门”具体原因前 ，不妨先让我们了解一下中冷器对于增压的发动机的重要作用 。
3、这次出现的“失速门”可能围绕三大主因：其一 ，进气口设计缺陷；其二，燃油泵存在问题；其三 ，氧传感器“铅中毒 ”。以上三大主因并非最终问题所在 ，也是目前众多问题产生后的一种故障排除，还需等待官方最终明确 。
4、本田失速门是指高速失速 ，是在正常行驶过程中 ，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象 。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立 ，总部在日本东京。
5 、从此前的“机油门 ”事件可以看出 ，在国内奉行“双车战略”的本田，其产品问题往往也会“成双 ”出现 。在东风本田英诗派（INSPIRE）论坛中 ，就已有认证车主发帖称遇到了“雨天失速 ”问题 。“机油门”刚刚平息久 ，本田品牌又再度陷入“失速门 ”之中。
一下雨天发动机就进水,本田的“失速门”到底是怎么回事?
故障原因推断：阴雨天气中，引发故障的原因估计是进气歧管中混入了水雾 。进入燃烧室的水雾使气缸缺火 ，引发ECU的保护模式 ，限制发动机输出 。在空气潮湿的阴雨天气，通过中冷器降温的空气温度低于空气露点 ，会析出冷凝水 ，这是正常现象。设计缺陷导致故障：一般冷凝器设计会考虑冷凝水问题，高速行驶时快速流动的空气足以吹干细微水雾 。
对于不断发酵的“失速门 ”事件 ，从高压油泵突然失效 ，到发动机进气口过低导致进水，一时间各种猜测众说纷纭 。分析“失速门 ”具体原因前，不妨先让我们了解一下中冷器对于增压的发动机的重要作用。
这次出现的“失速门”可能围绕三大主因：其一 ，进气口设计缺陷；其二 ，燃油泵存在问题；其三，氧传感器“铅中毒 ”。以上三大主因并非最终问题所在 ，也是目前众多问题产生后的一种故障排除 ，还需等待官方最终明确 。
从此前的“机油门 ”事件可以看出，在国内奉行“双车战略”的本田 ，其产品问题往往也会“成双”出现 。在东风本田英诗派（INSPIRE）论坛中 ，就已有认证车主发帖称遇到了“雨天失速 ”问题。车主维权横幅 “机油门 ”刚刚平息不久，本田品牌又再度陷入“失速门”之中 。
本田失速门是指高速失速 ，是在正常行驶过程中 ，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象 。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司 ，由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立 ，总部在日本东京。
其中广东省最多，占比达31%，此外 ，湖南 、湖北及江西省占比也均达10%以上 。而结合出现问题时间来看 ，目前投诉车辆“失速“问题大多集中出现在近两月雨季当中；冷凝水被吸入导致缺陷车辆召回过程需耗费1个半小时；究竟是什么原因导致本田5T发动机雨天行车出现“失速 ”问题，坊间进行了各种猜测 。
雅阁失速门解决了吗
雅阁失速门解决了：实际上 ，近两月 ，车质网接连收到多个本田车型出现“动力消失 ”、“熄火”问题的投诉，经过认真分析 ，车质网发现 ，虽然故障描述较为相似，例如思域 、UR-V 、CR-V等车主反映的“动力消失 ”、“熄火 ”情况 ，在经4S店检测后大多确定为火花塞积碳导致。
十代雅阁失速门事件：从目前网络间的故障分析 ，雅阁（参数|图片）这次出现的“失速门”可能围绕三大主因：其一，进气口设计缺陷；其二 ，燃油泵存在问题；其三 ，氧传感器“铅中毒 ” 。
失速问题已通过召回升级解决；机油增多在北方低温地区偶发，但频率低于竞品；任何车型均存在缺陷，雅阁的故障率处于行业平均水平 。实际使用中 ，多数车主反馈车辆稳定性良好 ，案例中的车主驾驶一年未遇问题，印证了其可靠性。
召回措施有效遏制了事件蔓延 ，为销量恢复奠定了基础 。销量表现：短期波动后迅速回升7-8月小低谷：受“失速门 ”影响 ，雅阁销量在事件初期出现短暂波动，但未出现断崖式下滑 。9月强势反弹：单月销量突破2万台 ，达到20436辆 ，同比增长9%；前三季度累计销量167100辆，同比增长46%。
揭开威马汽车“失速门 ”舆论,还清真相
1 、总结：威马“失速门 ”目前缺乏实质性证据支持质量问题结论 ，更可能是网络舆论放大效应下的个例。消费者应保持理性 ，结合多方信息综合评估，而非轻信未经证实的网络传言 。
2 、威马汽车失速风波可能存在被舆论误导的情况 ，部分网络言论或为通稿和水军所操控 ，在真相未明前应理性看待 。 以下是对这一问题的具体分析：威马汽车此前的发展表现：威马汽车曾凭借高品质口碑获得众多消费者青睐。2019年1月至11月，威马汽车上险量为15355辆，旗下仅一款车型EX5 ，单车销量排新势力车型之首 。
3、近日 ，威马汽车深陷失速门危机，引发了广泛关注 。这一事件让人们开始质疑新能源汽车的安全性 ，以及是否存在设计缺陷。然而 ，要准确判断新能源汽车失速事件是个例还是设计缺陷，需要从多个角度进行深入分析 。个例的可能性 新能源汽车失速事件有可能仅仅是个例 。
4 、威马小电瓶亏电问题的背景 威马汽车近期遭遇了多方面的挑战 ，包括吉利起诉 、自燃、漏风 、失速等事件 ，再加上小电瓶亏电的报道，使得威马汽车陷入了舆论风波。然而 ，经过深入分析 ，可以发现其中部分问题如自燃 、漏风、失速等并未出现大范围的情况，且都得到了解决 。
汽车失速门怎么解决
1、汽车熄火门的解决方法如下：避免急加速和急刹车 ，保持平稳驾驶 。定期检查和更换发动机和变速器油。检查并清理空气滤清器 、节气门等 。定期进行发动机保养和维修 ，及时解决发动机故障 。关于机翼升力的产生，如下：机翼产生升力是因为机翼上下表面产生的压力差异。速度越快，机翼产生的升力越大。
2 、在将变速器置于前进挡或倒挡 ，并完全踩下制动踏板的情况下 ，同时踩到底加速踏板，测试发动机所能达到的最高转速 。通过这一测试 ，可以评估发动机和自动变速器的总体性能 ，以及各执行元件的工作性能 。值得注意的是，在进行汽车失速试验时 ，需要找出变速器各执行元件在不同挡位下的工作情况表。
3、面对汽车“失速”的情况 ，即车辆突然失去动力或速度急剧下降，驾驶员应首先保持冷静 。此时 ，尝试轻踩油门 ，观察车辆是否有反应是一个有效的初步应对措施 。如果车辆无反应或反应异常，应立即开启危险报警闪光灯 ，以警示其他道路使用者。同时 ，驾驶员应掌控好方向盘，确保车辆的行驶方向，并尽量避免急刹车 。
4 、轻踩油门检查：试着轻轻给油 ，观察车辆反应 。如果车辆无响应或反应异常 ，务必立即开启危险警告闪光灯，以示警。 操控方向与减速：保持方向盘稳定 ，避免急刹车 ，以免引发后车追尾 。目标是安全地将车驶至路边，进行下一步检查 。
5 、首先 ，尝试轻踩油门以检查动力是否恢复。如果车辆没有反应或反应异常 ，立即开启危险警告闪光灯，通知其他道路使用者 。接下来 ，稳定方向盘并逐渐减速 ，避免急刹车以防止追尾事故 。安全地将车辆驶至路边停车。停车后，进行以下检查： 检查发动机是否熄火 ，听是否有异常噪音 ，以判断引擎是否正常工作。
雅阁爆发“失速门 ”事件,为什么雅阁会出现这么大的状况?
1、这次出现的“失速门 ”可能围绕三大主因：其一，进气口设计缺陷；其二，燃油泵存在问题；其三 ，氧传感器“铅中毒” 。以上三大主因并非最终问题所在 ，也是目前众多问题产生后的一种故障排除，还需等待官方最终明确 。
2 、失速原因分析：有专业人士认为 ，雅阁失速与“高压油泵 ”息息相关。高压油泵的工作过程是本田地球梦技术中非常重要的一环 ，旨在降低油耗和排放，同时保证动力 。若失速问题确实与高压油泵有关 ，则可能直接影响到本田地球梦技术的声誉 ，进而对品牌形象造成重大打击 。
3 、电子系统受潮：大雨等恶劣天气条件下，雨水可能渗入车辆内部 ，导致电子系统受潮 ，进而影响引擎的正常运转。进气口进水：在涉水行驶或遭遇大雨时，进气口可能不慎进水 ，触发发动机的自我保护机制 ，导致引擎熄火或失速 。
4、市场竞争格局变化：在车市整体处于“严冬 ”之际，竞争对手的增长和雅阁的下滑，让中级车细分市场出现了洗牌的苗头 。雅阁与竞争对手之间的此消彼长 ，也让车友和网友看到了雅阁市场竞争力的下滑。
5 、召回原因是“因汽油中的钠颗粒会附着在燃油泵内部组件上 ，从而降低燃油泵的性能 。在炎热的天气，可能会限制 汽车 的加速或导致发动机熄火 ，从而增加撞车的风险” 。从发生失速的环境上看 ，该起召回涉及的问题与国内案例有较大区别，是否与当前的十代雅阁失速有关 ，也还有待厂家给出回应。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表新湖巨源立场，如若转载，请注明出处：https://xinhujy-inv.cn/zlan/202512-15738.html
评论列表（4条）
我是新湖巨源的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《失速门(失速门有哪些车)》能对你有所帮助！
本站[新湖巨源]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：一下雨天发动机就进水!?本田“失速门”到底是怎么回事? 1、故障原因推断：阴雨天气中，引发故障的原因估计是进气歧管中混入了...