三菱汽车的三菱标志的历史
一九七〇年是三菱汽车的造血年代 ，由三菱自动车贩卖株式会社 、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。一九七五年以先进的科技 ，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴 ，驱动一反向曲轴 ，从而确保稳定又很静的行车 。
年，三菱汽车标志正式问世 ，最初的标志由三角形 、五层叶子和三菱名称组成 。这个设计灵感来源于三菱重工业公司的旗帜 ，同时蕴含了丰富的象征意义：三角形的稳定性、五层叶子的精确度 、以及中心菱形代表的三菱创始人的三个事业领域。随着时间的推移，标志经历了多次更新 。
三菱汽车隶属于日本三菱集团 ，1970年从三菱重工独立后又于2004年回归三菱集团 。最初以“MMC三菱汽车 ”作为品牌的商标 ，而从上世纪九十年代开始使用 “？MITSUBISHI？MOTORS ”的商标。在目前的一线日系车厂中，三菱的规模应该算是中游位置，不过它却拥有日系中最悠久的造车历史 。
年 ，三菱汽车注册了三瓣菱形图案的车标 ，这个图案也蕴涵着一段家族历史 。1870年，出身望族的岩崎弥太朗创建了九十九商社 ，1873年改称为三菱商会。在三菱商会里有岩崎弥太朗的三个挚友 ，其名字都有“川”字，商会使用了“三菱 ”文字商标 。
推荐个20万左右的性价比较高越野车
本田CR-V：作为东风本田的热销车型 ，CR-V在油耗 、动力、空间和舒适性方面均表现出色 ，是家用SUV的优秀选择 。日产逍客：逍客是一款跨界紧凑型SUV，配置均衡 ，舒适度良好 ，外观设计时尚，适合日常使用和轻度越野。20万左右的越野车排行榜前十名 本田CR-V：如上所述 ，CR-V不仅口碑好 ，而且越野性能也相当不错。
0万级家用优选：领克10 EM-P（插电混动四驱） 核心优势：全系标配智能四驱系统，搭载3挡DHT Pro变速箱与P2+P4双电机布局，可实现纯电 、混动 、越野三种驱动模式切换 。其中240四驱Ultra版本（限时优惠价158万元）配备240公里CLTC纯电续航 ，支持快充 ，兼顾城市通勤与短途越野需求 。
0万以内越野性能最强的车型为北京BJ40城市猎人版，若侧重综合性能与品牌口碑 ，坦克300风林铁骑版是更均衡的选择。以下为具体分析：北京BJ40城市猎人版：极端越野场景的优选该车型以硬派越野配置为核心竞争力 ，采用非承载式车身结构，配合分时四驱系统 ，可手动切换两驱/四驱模式 ，适应不同路况 。
本田CR-V：作为东风本田的热销车型，CR-V以其出色的油耗、动力表现 、丰富的配置和舒适的乘坐体验赢得了广泛好评 。逍客：日产逍客以其均衡的配置 、舒适度和外观设计受到消费者喜爱 ，适合日常家用 ，且具备一定的轻度越野能力。
四驱有几种区别是什么
不同之处的话，适时四驱和分时四驱最大的区别就是一切都是由系统所自动完成切换的 ，不需要人为地去控制 。这种设计有好处 ，当然同样更多的还是不足 。从一定程度上来说，适时四驱由于是电脑程序控制，所以什么时候用四驱 ，什么时候用两驱完全是电脑来决定 ，这就有一个问题，一旦电脑处理不过来了 ，车主是无法通过人为地干预去实现脱困的。
分时四驱结构相对简单 ，虽然有分动器，但是分动器内没有中央差速器 ，这样一来如果在平整路面或者是硬路面行驶使用了四驱 ，弯道上不能顺利转弯 。 这是因为分动器内没有中央差速器，不能根据实际情况很好的进行前后轴的转速分配 。优点：既能保证车辆的动力性和通过性 ，又能兼顾燃油经济性。
两驱是指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮 ，前轮为从动轮（或后轮）固定不变 。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮 ，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能 ，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高 。
不同四驱版本搭载的四驱系统可能不同。车辆配置：高版本相比低版本可能配备更强大的发动机、更高级的悬挂系统、额外的驾驶模式（如雪地 、沙地模式） 、更多驾驶辅助功能和更高级的娱乐系统等。外观与内饰：部分四驱版本可能配备更坚固的保险杠、更高的离地间隙 、更耐用的轮胎；内饰上也可能有差异 。
09款三菱欧蓝德pk09款斯巴鲁森林人
1 、在油耗方面，欧蓝德比斯巴鲁森林人更省油 。以下是具体分析： 欧蓝德的燃油经济性 欧蓝德搭载了4升四缸引擎与CVT无级变速器的组合 ，这种动力配置为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。官方数据显示 ，欧蓝德的综合油耗仅为5升/100公里，这一表现在同类SUV中相当出色 ，显示出其节能实用的特性 。
2、欧蓝德显然在这一点上做得更好 。此外 ，欧蓝德金捷标配大灯高度调节功能，而森林人配备了大灯清洗装置。前者应该更实际 。后视镜加热和自动空调节是福雷斯特的标准配置 ，也很实用 ，但对于没有后排出风口的后排乘客来说，显然不是一件好事 。
3 、三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人各有优劣 ，哪款车更好取决于个人需求和侧重。实用与成本方面：三菱欧蓝德在实用性和配置上有优势 ，例如标配大灯高度调节功能，更注重实际应用 。而且维修和保养成本较低 ，对于预算有限且更看重空间的购车者 ，是经济实惠之选，性价比更高 。
4 、三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人的安全性是很多用户关注的焦点。两车两气囊的标准安全配置没什么好炫耀的，但是森林人标配了VDC车身稳定程序（相当于ESP） ，极大的提高了车辆在极限状态下的操控能力 。另外上坡辅助功能也是非常必要的 ，尤其是手动SUV车型 。可以说，森林人在低配车型的安全配置上走在了前面。
5、森林人可以说方向非常精准 ，并且高速过弯毫无压力。综上所述 ，两款车各有优劣，都是性价比很高的SUV 。对于预算不足 、对空间有要求的消费者可选择欧蓝德；而对车身舒适性 、动力有要求的则可选择森林人 。
6、楼上达人们说的都很对 ，但是有一点我想提醒你 ，虽然森林人5XT提速比较强，当触发涡轮时油耗会高于EX0 ，但是在平常行驶中 ，发动机转速不超过触发转速的话其油耗会低于EX0很多。
进口跑车三十万一下的有什么?
1 、0万预算：进口2系和3GT都一车难求 新款的宝马2系（2021款）改成了四门轿跑车，在广州车展亮相 ，建议预售价27万起 ，具体上市时间在明年 。▲2021款宝马2系四门轿跑 目前宝马终端在售的是2019款宝马2系，是一款两门四座跑车，有软顶和硬顶两种款式 ，指导价在238万到398万 。
2 、奥迪A3 ，Cabriolet40TFSI，厂家指导价398万元。虽然这款车的指导价近37万 ，但目前全国各地打折后的终端价格都在30万左右 。奥迪的敞篷车型有一个特点就是车身比例非常协调 。无论是A5还是A3 ，敞篷车型无论是在敞篷状态还是正常状态下看起来都非常和谐，简洁利落的线条让这款车充满了力量。
3、无框车门：在三十万左右的汽车市场中 ，几乎没有一款车能像CLA猎跑版一样将无框车门和妖娆的车尾结合在一起 。这种设计不仅提升了整车的时尚感 ，也使得驾驶者在开关车门时能够享受到更加优雅的体验 。实用空间：作为猎跑车，CLA猎跑版的后备厢空间是其最大的价值所在。
大切诺基四驱系统介绍
四驱与驾驶模式全时四驱：全时四驱系统是大切诺基的一大优势 。在追着雪山行驶时 ，路况复杂多变 ，全时四驱可以实时为四个车轮分配动力，保证车辆在各种路面条件下都有良好的抓地力和稳定性 。即使遇到湿滑、泥泞或者冰雪路面 ，也能有效防止车轮打滑 ，让驾驶更加安全可靠，没有雪地驾驶经验的人也可以轻松上手。
前轮驱动：这是大切诺基的一种基本驱动模式，适用于一般的城市道路驾驶。在此模式下 ，车辆主要由前轮提供驱动力 ，适合在平坦且干燥的路面上行驶 。智能四驱：此模式能够根据路况自动调整前后轮的扭矩分配，以提供最佳的牵引力和稳定性 。在需要时 ，四驱系统会自动介入 ，为驾驶者带来更加安心的驾驶体验。
永久四驱系列还包括丰田的陆地巡洋舰4700 、凌志LX470 、奔驰M级和大切诺基4700；全轮驱动All-wheelDrive全轮驱动AWD系统通常用于小客车及\轿车式\轻型SUV 。这些系统的运行时类似不带加力箱的永久四驱，但其动力设计只是用来在城市使用 。
Quadra-TracII四驱系统属于全时四驱系统 ，它适合公路和普通越野路面行驶。它的前轴、后轴为开放式差速器结构 ，中央分动箱配备了多片离合的限滑机构，这样的结构可以使前后轴以相同或者不同的速度转动 。
大切诺基共有两种全时四驱结构 ，一种是带有低速四驱 ，分动箱采用多片离合器式结构的全时四驱系统；另一种则在此基础上又增加了后桥限滑差速器 。外观上，进口全新Jeep大切诺基变化不大 ，依然传承了Jeep家族经典的7孔进气格珊 ，蜂窝网状的格栅运动感十足。
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