劳斯莱斯古斯特内饰
色彩定制：官图中新车外观采用黑色和蓝色相配设计，但劳斯莱斯提供丰富的定制选项 ，消费者可根据个人喜好选择颜色。内饰碳纤维饰板：特殊编织的碳纤维饰板出现在全新古思特Black Badge的各处面板上 ，这是Black Badge车型标志性特征之一，增添了内饰的科技感与运动氛围。
劳斯莱斯古思特以纯粹工艺与自然灵感融合 ，诠释顶级奢华体验 。作为劳斯莱斯品牌中相对年轻的车型 ，古思特自2009年首代车型问世以来，便以卓越性能与经典设计成为豪华座驾的标杆 。
劳斯莱斯古斯特内饰 想在古思特的车内找到些科技感的元素是不容易的 ，空调温度调节采用拨盘的形式 ，甚至中控屏里都没有数字显示，中控屏尺寸相比其恢弘的车身来说也不会给人留下特别的印象 ，劳斯莱斯的内饰永远延续着百年的传承 ，Old Money感十足，似乎完全不屑用那些花里胡哨的东西去吸引年轻人。
古思特属于超豪华档次 。古思特作为劳斯莱斯旗下的旗舰车型 ，其定位与品质均达到了超豪华的标准 。以下是关于古思特属于超豪华档次的详细解析：品牌背景：劳斯莱斯作为世界顶级的豪华汽车制造商 ，其品牌历史悠久，工艺精湛，一直以来都代表着奢华与尊贵。
除此之外 ，客户还可以与劳斯莱斯Bespoke高级定制设计师们携手创作属于自己的辉光面板主题 。 为了进一步彰显古思特系列II的优雅风姿 ，一种名为“灰染白蜡木（Grey Stained Ash）”的工艺材质被精心运用于座舱内饰之中 。
劳斯莱斯最便宜车型
1、劳斯莱斯最便宜的车型是古斯特（Ghost）。古斯特是劳斯莱斯目前在售全新车型中的入门款，官方指导价为450万 - 547万元（标准轴距版） ，不过实际落地成本（包含购置税 、保险及选装）通常会超过500万元 。这款车有诸多亮点 。
2 、劳斯莱斯目前最低售价车型为古斯特 ，官方指导价450万元起，实际落地价普遍超过500万元（含税险及选配）。以下为具体分析：官方指导价与实际落地价差异根据公开信息 ，劳斯莱斯在售车型中 ，古斯特（Ghost）是价格最低的系列 。其官方指导价从450万元起，但需注意 ，这一价格仅为裸车基础价 。
3、劳斯莱斯最便宜的车型是库里南 ，起售价大概在690万元左右。 库里南是劳斯莱斯旗下首款SUV车型，它延续了劳斯莱斯一贯的奢华风格。外观上 ，车身线条硬朗且流畅 ，展现出强大的气场 。车头的帕特农神庙式进气格栅辨识度极高，彰显着品牌的独特魅力 。
4 、劳斯莱斯品牌中最便宜的车型是劳斯莱斯Ghost。以下是关于劳斯莱斯Ghost的详细介绍：动力性能：劳斯莱斯Ghost搭载6升双涡轮增压V12引擎，最大输出功率为563马力 ，扭矩达到820牛·米 ，动力表现足以满足豪华轿车的标准 。奢华配置：尽管是入门车型，Ghost的内饰依然采用上乘皮革和木质材料 ，营造出奢华氛围 。
5 、劳斯莱斯汽车以精湛的设计和卓越的性能著称 ，每一款车型都展现了非凡的奢华与精致。目前，劳斯莱斯共有五款车型在售 ，包括库里南、幻影 、古斯特 、魅影和曜影 。其中 ，库里南的价格区间为610-780万，是劳斯莱斯最昂贵的车型之一；而古斯特则以相对亲民的价格 ，在450-530万之间 ，成为许多车迷心中的梦想之车 。
求劳斯莱斯古斯特和宾利欧陆飞驰对比
1、第2台车是一个不错的选择，当然 ，你的钱包不够丰满。宾利飞驰的5个适合公私兼顾的业主 。品牌够气派 ，想出了一个面对客户 。 3人（故名5），5款后排座椅，后排空间 ，更适合家庭使用。 6升12缸双涡轮增压发动机 ，让车主开起来的感觉绝对优于大多数超级跑车超跑（超速系列） 。该模型是平静的业主低调，没有足够的宣传 。
2 、升12缸双涡轮增压发动机 ，让车主开起来有超跑的感觉（飞驰系列绝对能跑赢大多数超级跑车）。车型够低调 ，不张扬，适合比较沉稳的车主。总之是宾利品牌中最实用的车型 ，车主不管在那种场合都能使用 。个人比较喜欢用它开长途 。古斯特短轴版是劳斯莱斯最便宜的车型 ，车型比较新，才2年多。
3 、劳斯莱斯的品牌档次整体高于宾利 ，二者虽同属超豪华阵营 ，但在定位、价格 、产品特性上存在明显差异 。品牌定位与历史底蕴 核心定位差异 劳斯莱斯：全球公认的顶级豪华轿车生产商，以“极致奢华+舒适静谧”为核心 ，主打身份象征与顶级工艺 ，是皇室 、政商领袖的经典选择 。
4、宾利飞驰有着经典的外观设计，流畅线条与精致细节相得益彰。动力强劲，能带来出色的驾驶体验 。内饰采用顶级材质打造 ，工艺精湛 ，豪华感十足 。其品牌知名度高，在豪华车领域有着重要地位。劳斯莱斯古思特同样经典 ，外观庄重威严 ，极具辨识度 。车内空间宽敞舒适，座椅等配置奢华无比 。
5、作为劳斯莱斯家族中价格最低的车型 ，古思特定价约在500万人民币起 ，看似是品牌的“入门 ”，但实际依旧碾压常规豪华品牌。这个矛盾定位可以类比为“奢侈品商场一楼专柜里的基础款 ”――基础是对品牌内部而言 ，对外仍高不可攀 。
劳斯莱斯幻影和古斯特在外观上有什么比较明显的差别?
古斯特比劳斯莱斯更小 ，但动力更强！发动机盖古斯特大概矮幻影一个银天使车标那么高，古斯特的车顶大概与幻影的门框齐平 。长度上较为直观了。我一直认为 ，顶级车之所以顶级 ，不单单是它的气势恢宏，细节方面的处理更是让人赞叹。
劳斯莱斯古斯特与幻影的核心区别主要体现在定位 、价格 、尺寸、配置及动力等方面，幻影作为旗舰车型整体更奢华高端定位与价格差异 品牌定位：幻影是劳斯莱斯的旗舰车型 ，代表品牌最高造车水准；古斯特是品牌的次旗舰豪华轿车 ，定位相对亲民 。
动力表现 排量：古斯特的排量为6L，而幻影的排量则稍大一些 ，为7L 。这在一定程度上影响了两款车的动力表现和驾驶体验。外观设计 车头造型：幻影的车头设计较为严肃 ，线条硬朗，彰显出尊贵与威严 。而古斯特的车头则相对圆滑 ，线条更加流畅 ，给人一种更加亲和的感觉 。
外观设计：古斯特：车头设计相对较为圆滑，线条流畅 ，给人一种优雅而动感的感觉。幻影：车头设计则更为严肃庄重 ，线条硬朗有力，彰显出劳斯莱斯品牌的尊贵和豪华 。综上所述 ，幻影和古斯特在车型定位 、售价 、车型尺寸与配置、动力性能以及外观设计等方面都存在明显的差异 。
古斯特：排量通常为6L。幻影：排量则为7L ，稍大于古斯特 。外观设计：古斯特：车头设计较为圆滑，给人一种柔和而优雅的感觉 。幻影：车头设计则较为严肃，线条更加硬朗 ，彰显出尊贵与庄重。综上所述 ，幻影和古斯特在定位 、售价 、车型尺寸、排量以及外观设计等方面都存在明显的差异 。
古斯特：虽然同样拥有劳斯莱斯标志性的设计元素，如帕特农神庙式进气格栅和欢庆女神雕像 ，但古斯特在车身尺寸上相对更为紧凑 ，更适合城市驾驶和日常通勤 。幻影：幻影则以其庞大的车身尺寸和更加庄重 、典雅的设计语言，展现出无与伦比的奢华感和气势。其车身更长 、更宽 ，内部空间也更加宽敞舒适。
所见皆奢华,实拍劳斯莱斯全新古斯特
出现在汽车上 ，它叫做“劳斯莱斯”，全世界最顶尖的奢华汽车品牌 。天上的事太远了 ，我们来聊点接地气的 ，聊聊地上的“RR ”，劳斯莱斯的全新入门车型——古斯特 。新古斯特标准轴距版虽说是劳斯莱斯家族的入门车型 ，但古斯特在奢华轿车市场依然是仅在大哥幻影之下 ，一车之下，万车之上的王者。
门板布置并不花哨，红框所示的部分印刻有“欢庆女神 ”的立体图案 ，进一步提升品牌印记 ，音响配备的是专为古思特量身定制的Lexicon莱斯康品牌，营造出录音棚品质的声场效果 。
劳斯莱斯将基于全新古斯特打造首款纯电动车型 ，新车并有望今年年内上市！居然敢看点开这条消息看 ，看来你也和我一样，漂了 ，飘了！近日 ，一组劳斯莱斯全新古思特渲染图在海外曝光，新车外观变化不大 ，量产后将继续提供标轴与长轴两种版本 ，头灯组下沿线条被补齐，矩形化造型更饱满 ，造型设计依然很劳斯莱斯 。
劳斯莱斯古斯特标准版与加长版区别
1、劳斯莱斯古斯特的转弯半径根据车型有所不同 ，普通版古思特的转弯半径为14米，加长版的转弯半径为14米，而2025款5米车身长度的古思特转弯半径为17米。普通版古思特转弯半径 劳斯莱斯古斯特作为豪华轿车的代表 ，其普通版车型的转弯半径设计为14米 。
2 、劳斯莱斯汽车加长版能坐的人数因车型和具体加长程度而异 ，一般可容纳10人以上 。劳斯莱斯古斯特加长版：该车型的长度比普通版增加了约8米，这一显著的加长设计为其内部空间带来了极大的提升。得益于宽敞的内部空间 ，劳斯莱斯古斯特加长版可轻松容纳10人乘坐 ，为乘客提供了极为舒适的乘坐体验 。
3 、古斯特系列古斯特是劳斯莱斯另一款经典车型，其车长同样因轴距不同而有所区别 。标准轴距车型长度为5467mm ，长轴距车型长度则增至5637mm。此外 ，2015款古思特Series II加长版的车身长度为5569mm，而全新劳斯莱斯古思特加长版车型的车长则进一步增加至5716mm ，体现了车型迭代中的尺寸优化 。
4、劳斯莱斯古斯特有加长版 ，加长版轴距为3465毫米，标准版轴距为3295毫米 。劳斯莱斯古斯特采用了两款发动机 ，一款是6升双涡轮增压v12发动机的低功率版本 ，另一款是6升v12双涡轮增压发动机的高功率版本。
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希望本篇文章《劳斯莱斯古斯特后排,劳斯莱斯古斯特后排中央扶手按键功能讲解》能对你有所帮助！
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