翼虎跟林肯mkc是同一款发动机吗
翼虎跟林肯mkc采用的是同一款EcoBoost的发动机 。
林肯和福特的发动机不完全一样，但存在技术同源性 。林肯是福特旗下的豪华品牌 ，其发动机技术主要源自福特 ，部分车型会直接搭载同款发动机。
林肯MKC搭载了国产翼虎同款的0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机 。最大输出功率240马力，每分5500转 ，扭矩365牛米 。同时还备有3升Ecoboost发动机可选（适用于Select和Reserve两款车型） ，该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。变速器细节还未曝光，但预计将搭配翼虎的六速自动变速器。
林肯MKC搭载与国产翼虎同款的0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机 ，最大输出功率240马力 ，每分5500转，扭矩365牛米 。同时还备有3升Ecoboost发动机可选（适用于Select和Reserve两款车型） ，该引擎最大功率275马力 ，扭矩406牛米 。
但这两款车的动力总成和驱动布置与福特车型基本相同，难免会让你觉得花了40万买了一辆“豪华福特翼虎”。此外 ，全新林肯MKC在动力总成上依然是原厂配方 ，0T3T匹配6AT变速箱的组合 。这个动力总成之前没有问题，但是放到追求动力性能的市场上就有点寒酸了 。
福特翼虎转速表上有一个发动机的标志亮了,是什么故障?
部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。 等等 ，污染灯亮有很多原因导致 ，但导致最多的是前三项 。特别提示： 当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动 ，此时车主在使用时无需担心 ，可以正常使用，有时间或方便时可以去维修机构检查或保养 。
这个是排放不达标指示灯，通常伴随车辆无力、油耗增大灯故障。
T的动力开起来还算可以 ，不是特别激进 ，但也完全跟脚，变速箱很平顺 ，如果不看转速表 ，基本上感觉不出换挡 。油耗表现马马虎虎吧，现在开的公里数还不是很多 ，目前油耗是百公里2升 。下面再来聊一聊这款车的缺点。首先福特品牌这几年没落了 ，以前福特的热度比别克高，现在不如别克 。
当汽车到达设定的保养时间候 ，汽车仪表盘的提示灯会亮起 ，不能自动消除，需要手动消除 。将汽车外接控制电脑连接车载电脑。之后在外置电脑操作界面上选择发动机选项。之后选择匹配功能 ，进入功能模块 。之后会提示 ，控制模块接受请求，会更新读取的数据 。
仪表板显示屏上的SERVICE标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置 ，显示屏上的SERVICE标志闪烁 ，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零 。步骤：在发动机熄火的情况下 ，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住 。
13翼虎通病最严重的5个征兆
发动机怠速不稳/熄火 6L EcoBoost发动机可能因节气门积碳或燃油喷射系统故障引发怠速抖动 ，极端情况下行驶中突然熄火（多见于早期批次车辆）。部分案例与碳罐电磁阀堵塞相关 。转向系统异响 转向机防尘套易破损导致润滑不足，转向时发出咯噔异响 。
款福特翼虎通病最严重的5个征兆包括：怠速抖动问题 、行驶中挂D挡熄火 、车厢内噪音显著、加速性能欠佳 、悬架调校偏软。 怠速抖动问题 怠速时车辆出现明显的抖动现象 ，这可能是由于机脚老化开裂或火花塞出现问题导致的 。
缺火 、缺缸：一些车主报告了发动机在运行过程中出现缺火、缺缸的情况 ，这可能导致车辆性能下降 。机油泄漏：发动机机油泄漏是另一个常见问题，这不仅增加了维修成本 ，还可能对发动机造成进一步的损害。
首先 ，关于变速箱故障，这是福特翼虎车主普遍反映的问题之一 。变速箱可能会出现换挡顿挫、异响 ，甚至无法换挡的情况 。这些问题不仅影响了驾驶的平顺性和舒适性 ，还可能对车辆的安全性能造成潜在威胁。其次，发动机缺陷也是13款福特翼虎的一个显著问题。一些车主报告了发动机缺火 、缺缸，以及机油泄漏等情况 。
红绿灯停车：红绿灯停车时应将档位拨到N档而非P档 ，频繁的跨档位操作可能导致机械碰撞 ，影响变速箱的寿命 。坡路停车：正确的操作是先换至N档，拉手刹 ，然后在车辆稳定后再换到P档。这样可以防止P档卡死并导致机械损伤 。总结 福特翼虎的变速箱整体表现可靠 ，但存在一些潜在问题，如轻微顿挫等 。
翼虎原厂发动机底护板有没有必要更换
1 、如果发动机护板没有坏 ，我建议不必要换。安装福特翼虎发动机下护板的好处是：安装发动机下护板相当于给车底盘装了一个安全的保护盾 ，安装后对发动机的散热没有丝毫影响，留有专门的散热洞 ，安装后行驶没有一点异常声音 。能挡住93%的泥尘 ，延长发动机的寿命 。
2、发动机气门系统问题收油时若出现“哒哒 ”异响，冷车启动时可能因机油未完全润滑到位 ，导致气门间隙过大 ，此时异响通常在热车后消失。若热车后异响仍存在，则可能是气门间隙需要调整，或液压挺柱磨损导致密封性下降 ，需通过专业设备检测并更换相关部件 。
3 、排查要点：重点观察接口周围是否有湿润痕迹或防冻液结晶物（通常为绿色 、粉色或蓝色） ，冷车状态下因系统压力低，渗漏痕迹更易识别 。 处理方式：卡子松动可使用专用工具重新紧固 ，密封圈老化需更换原厂对应部件 ，避免使用劣质橡胶件导致反复渗漏。
4、拧紧放油螺丝，装回护板及轮胎 ，清理工具 。此外 ，更换周期建议每4万公里或2年一次；单次重力更换仅能替换约60%旧油，若需更彻底 ，可间隔3万公里再次更换；必须使用福特原厂认证变速箱油（如ATF680）；重力法操作简单但清洁度有限 ，若变速箱油严重变质，建议结合循环机更换或拆卸油底壳清洗滤网 。
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我是新湖巨源的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《翼虎的发动机维修情况(翼虎发动机大修)》能对你有所帮助！
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