探店体验长城炮越野皮卡:够资格称得上中国版“F150 ”吗?
1、与此同时，虽然长城炮皮卡越野车是在国内的首款全地形越野大皮卡 ，但在全球市场中 ，早就有丰田坦途 、福特F150等珠玉在前。不过，长城炮越野版的发布 ，既是长城汽车在国内的一次突破 ，也是在全球市场中的一次尝试，随着长城汽车在全球布局的扩张 ，长城皮卡在全球的销量有望进一步提升 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、国产汽车目前乘用车发展得不错，像哈弗、吉利 、比亚迪等等自主品牌 ，不光在国内市场有知名度 ，在海外市场也有不错的口碑，那么国产商用皮卡近几年发展得也小有成绩，虽然车型不多 ，但每一款外观设计和其它方面做得都不错 ，例如长城炮 、北京F40、中兴领主 、长安凯程F70等等。
3 、长城炮皮卡四驱乘用版长城炮四驱乘用版通过优化底盘调校和内饰工艺，强化了乘坐舒适性 。其四驱系统兼顾了城市通勤和轻度越野需求 ，同时政策上享受乘用车待遇 ，成为国内皮卡市场乘用化转型的代表车型之一 。
首试长城炮越野版:20万就能买到的合法改装越野大皮卡
1、前段时间我曾试驾过长城炮乘用版，出色的舒适性和行驶品质打破了我对于这个价位皮卡的廉价印象 ，而此番前往香格里拉的试驾更值得期待 ，因为等待我的是一个为越野玩家准备的大玩具——长城炮越野版。
2 、长城炮系列皮卡车，一直在国内的皮卡市场中十分活跃 ，也深受户外越野达人的追捧 ，而就在近期火热进行中的粤港澳大湾区车展中，2023款越野炮和2023款火炮同步上市 ，其中越野炮共推出6款配置车型 ，售价区间为198-68万元，火炮共推出一款车型，售价128万元 。
3 、而如果作为一个玩具 ，像福特猛禽那种动辄大几十万的皮卡又让这个“玩具 ”的成本太过高昂 。而买一个普通皮卡自行改装 ，麻烦不说，也并不合法。不过近日 ，长城汽车发布了旗下皮卡车型---长城炮越野版 ，这台车的出现可谓是很好的满足了一些越野爱好者的需求 。
4、长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁，还有坦克掉头、蠕行模式等多种有利于整车脱困能力提高的配置 ，相当于原厂改装且能合法上路 ，免去很多后期费用和麻烦 。如果嫌原厂的越野元素不够，这款车还预留了多功能线束 、后拖车装置 、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口 ，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。
5 、长城炮黑弹正式下线 ，首批车型售价为288万元，为可上牌的合法改装车。研发历程：该车由长城汽车与运良越野合作研发 ，历经515个日夜完成研发 、修改与测试 ，最终实现量产下线 。
长城炮越野皮卡将在二季度上市,中国版的“福特F-150 ”?
1、值得一提的是，长城炮越野皮卡新增越野专家模式 。极端条件下，通过连续按下ESP关闭按钮 ，越野专家模式可关闭ESP 、TCS牵引力控制 、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制 、RMI防侧翻等电子控制系统 ，在极端条件下，能将车辆最“原始 ”的性能发挥出来。
2 、近日 ，编辑又和朋友约起开上他的福特F-150前往川西自驾一周 ，再次让编辑想探究下福特F-150与长城炮越野版越野能力到底有多大差距，毕竟福特F-150售价538-628万元之间 ，比长城炮越野版贵了2倍多 。
3、在经过了去年上海国际车展 、阿拉善英雄会以及广州国际车展的连番预热之后 ，长城炮越野版已经成为了当下期待值最高的车型 。最近，长城汽车再一次以线上发布的方式公布了炮皮卡越野版的详细信心 ，而新车将会在今年四月正式上市。先抛出一个结论性的定义 ，长城炮越野版，正在努力的成为一辆“猛禽”的样子 。
4 、长城炮越野版的到来 ，或许将打破这样的局面 ，不到20万元的售价，各种越野配置、各种硬性条件均十分齐全，购买回来之后 ，几乎不用做任和改装和升级 ，便能够轻松应对各种越野情景，这种专业化的高性能越野皮卡 ，在国内非常罕见 ，毫无疑问，长城炮越野皮卡是一款诚意满满的车 。
5、也许对于那些抱着玩乐性质来购买一台皮卡的人而言 ，一台售价不菲的福特猛禽会来得更加吸引 ，但是真到了皮卡普及的那一天，对于普罗大众来说一台15万的长城炮的才是大家拥抱皮卡生活的最佳入场券。而回归标题 ，我认为长城炮无需做中国人的F-150 ，它只需要做中国人的皮卡就足够了 。
原厂绞盘+涉水喉+三把锁!长城炮越野版即将上市
炮越野版基于炮乘用版升级而来 。外观方面，炮越野版采用了黑色进气格栅设计 ，并换装了竞技型前后保险杆 ，这使得车子的接近角与离去角均有提升。另外我们发现，新车还配备了涉水喉和绞盘，让炮越野版具备更强的越野能力 。
长城“越野炮 ”在原厂带绞盘 、三把锁 、涉水器的情况下 ，具备出色的极限越野挑战能力 。以下是其具体表现：强大的绞盘配置：绞盘在越野探险中起着至关重要的作用 ，特别是在车辆陷入困境时，能提供强大的拖拽力 ，帮助车辆脱困。长城“越野炮 ”原厂配备绞盘 ，大大增强了其在极限越野环境中的自救能力。
首先从外观设计方面来看，长城炮越野版车型明显区别于乘用版和商用版 ，车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰 ，新设计的圆形车标辨识度很高 。
如果你对车内舒适性配置，以及L2级别的自动驾驶辅助系统比较在意的话 ，那多加个一万上中配的高阶版其实也不贵！毕竟它原厂就带有能承受9500磅重量的电动绞盘 。因此 ，我个人觉得中配高阶版的性价比是三个车型中最高的。
长城炮越野皮卡的外观设计相较普通版车型存在着较为明显的差别，横幅式镀铬中网被黑色涂装所取代 ，搭配两侧熏黑的LED大灯令前脸更具攻击性 。细节之处还能看到长城炮越野皮卡在前保险杠处标配了绞盘 ，涉水喉同样也有所配备，大大增强了新车的通过能力，也减少了部分越野硬核玩家购车后的改装成本 。
山海炮穿越版作为长城炮系列针对越野场景推出的强化车型 ，其优缺点通过实测可总结如下：优点越野性能强悍 配备原厂三把差速锁（前/中/后） ，低速四驱模式下扭矩放大可达0倍，配合氮气减震器与265mm全地形轮胎 ，实测攀爬40°陡坡、跨越60cm深沟壑无压力 ，脱困能力优于普通皮卡。
买辆皮卡去越野?长城炮越野版的初体验
1 、长城的高端皮卡——反正长城是尽量往豪华 、跨界里走的 。 可以算是哈弗H9的皮卡换壳版本 。 炮分三种：商用版、乘用版 、越野版；价格由低到高，78-198万元。 我这次试驾的越野版呢 ，也分三种配置 ，分别是198w（进阶版） 、198w（高阶版）、198w（限量版）三款 。
2 、而低速四驱+6种驾驶模式，并且还具有TAB坦克掉头 、COO蠕行模式等电子辅助功能 ，基本上能够应对大部分越野路况了 ，就算不是越野老手驾驶着长城炮越野版，也能够足够的信心 。
3、长城炮新款越野版 ，以其独特的野性魅力 ，值得楼主放心选购。这款车型在外观设计上融入了越野元素，前保险杠 、中网 、前后轮眉、行李架以及涉水喉的配备，无不彰显其越野性能 。特别是粗壮的涉水喉 ，提升了涉水深度 ，使车辆不仅能在越野路面驰骋，还能“下水”探险 。
4、车机智能方面 ，长城炮越野版具有语音识别 、手机互联 、远程启动等功能 ，显示了向家用轿车倾斜的特征。动力方面，长城炮越野皮卡依旧搭载了代号为GW4C20B的0T发动机 ，其最大功率190马力/4000-5500转 ，峰值扭矩360牛·米/1800-3600转，匹配采埃孚的8挡自动变速箱 ，满足国六排放标准。
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希望本篇文章《【哈弗长城炮越野版,长城炮越野版落地价】》能对你有所帮助！
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