双锁六缸纯进口,30万内最强越野车就是它!
最大功率209Ps，峰值扭矩291N·m ，匹配8AT变速箱 ，在当今汽车市场，能够坚持使用六缸发动机已难能可贵，更何况这是一台30万元以内的进口越野车 ，但是 ，这台发动机的排放标准三菱没有给出明确答案，只希望它能满足国6排放 ，否则一切都是空话。
作为硬派越野车 ，全尺寸外挂式备胎自然少不了，尾门依旧是侧开方式 ，左侧是“坦克330”的标识 ，右边则是红色的“V6 ”标识，证明这台车搭载的并不是现款那台四缸机 ，而是长城自研的V6发动机 。当然 ，这也使得这台车的整备质量来到了2480kg，比坦克300重了差不多300kg左右 。
普拉多虽然价格不便宜 ，但是在中大型硬派越野车中 ，普拉多确实是最有性价比的车型，尤其是新款换上了5的发动机和分时四驱，所以燃油经济性和动力都有了提升 ，另外这次中规的版本可买性比平行进口版本高一些 ，所以非常推荐购买普拉多，但是尽量购买中高配版本 ，毕竟在越野至于 ，舒适型也是很重要的。
实拍:金标三菱帕杰罗V97,仅售32万,后排直接配个大沙发?
这款车型在2019年着实火了一把，主要原因也是因为它的价格实在比较诱人 ，而且这款V97车型是整个 三菱帕杰罗品牌中最具性价比的一款车型。这款V97车型的外观设计是非常漂亮的 ，特别是它的金车标 。
三菱帕杰罗V97秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感 。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开 ，醒目的车标镶嵌在格栅正中 ，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中 ，严肃中又不乏现代气息 ，而同样为新增配置的晴雨挡和活动行李罩并未在本次实拍车辆中体现。
帕杰罗v97系列中的银标和金标车型，虽然同属三菱帕杰罗V97系列，但在外观设计和配置上存在显著差异 。从外观设计来看 ，金标车型的线条更加流畅 ，与现代车型的设计趋势相吻合，展现出优雅与动感 。而银标车型则呈现出硬派风格 ，线条设计较为粗犷 ，更适合展现其越野性能。
价格区间：根据不同车型配置，三菱帕杰罗v97的价格区间大致在28-48万元左右 。也有提及进口帕杰罗v97需要35万左右或32万左右的价格 。特定配置价格：如19款帕杰罗V97金标顶配天津港最新配置裸车价格为30万。建议 由于价格受多种因素影响 ，且可能随时间发生变化 ，建议直接联系经销商获取最新报价 。
2021款帕杰罗国六最新消息
1 、月27日成都国际车展，三菱帕杰罗发布了高贵越野典藏版 ，仅合乎国五排出 。此车以平行进口车的方法限定开售 ，参考价39八万元，与此同时 ，国外三菱帕杰罗加工厂公布将在2021年上半年度停工帕杰罗。
2 、按照正常的发展趋势 ，帕杰罗与撼路者在摆脱了国六限制后，应该会竞争压力变小，前方一路坦荡 。可为何如今却呈现出 ，帕杰罗将在2021年全球停产 ，撼路者却一路高歌猛进的不同结果呢？究其根本，最终还是动力的缘故 。
3、车身尺寸：渲染图中的全新帕杰罗车身尺寸相比现款车型有所增大 ，预计将为乘客提供更加宽敞的内部空间。背景信息：现款停产：三菱官方此前已明确表示 ，现款帕杰罗将会在2021年停产，生产工厂也将关闭。这一消息引发了车迷们对于全新帕杰罗的期待 。
4、是的 。2020年帕杰罗已经停产了 ，去年11月份和4S店的人沟通时得知 ，2021年暂时没有国六排放的帕杰罗生产和进口。现在在国内售卖的帕杰罗93都是库存的 。库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车 。
5 、随着国6排放的正式实施 ，硬派越野车帕杰罗 、普拉多、陆巡 、途乐等只符合国5排放的车型基本“名存实亡 ” ，转眼间，日系硬派越野车可选范围越来越窄。作为三菱帕杰罗的衍生车型 ，帕杰罗劲畅近日重新回归市场 ，据三菱官方消息，新车以平行进口方式进入中国，售价298万元 。
6 、毫不夸张的说 ，如今一大批的5T发动机 ，都要比这款0L V6表现更出色 。而在近日，三菱帕杰罗因为销量不佳 ，持续亏损等原因。三菱董事会经过决议 ，最终决定关闭生产帕杰罗车型的工厂，三菱帕杰罗车型也将于2021年上半年正式停产 。
最后的“山猫”,三菱帕杰罗将于2021年停产,想买的朋友要抓紧了_百度...
而在近日 ，三菱帕杰罗因为销量不佳 ，持续亏损等原因 。三菱董事会经过决议，最终决定关闭生产帕杰罗车型的工厂 ，三菱帕杰罗车型也将于2021年上半年正式停产。虽然网络上 ，曾经爆出三菱帕杰罗将于2021年换代的消息，但是从此前该车已经停止了日本市场的销售等情况来看 ，我个人觉得这件事凶多吉少 。
早在2019年4月22日 ，三菱宣布在日本本土停产PAJERO（帕杰罗），也就是越野迷们口中常说的“山猫 ” 。但虽然在日本本土停产，但帕杰罗还是会在中国及其它海外市场继续销售 ，国内用户可以通过广汽三菱4S店或通过平行进口渠道这两种方式购买。
[汽车之家？新闻]？ 我们从海外媒体获悉 ，由于销量不佳且无法平衡当前车型的生产成本，三菱将于2021年上半年停产帕杰罗车型。原先制造帕杰罗的工厂将被关闭 ，三菱冈崎工厂将接替该工厂的部分工作 。『第一代帕杰罗（1982-1991）』『第二代帕杰罗（1991-1999）』自1982年以来 ，三菱帕杰罗已经推出四代车型 。
近日据外媒报道，由于常年销量不佳 ，三菱汽车在7月27日的董事会上进行商谈后 ，宣布计划将在2021年上半年停止生产服役15年的第四代帕杰罗，顺带关闭三菱岐阜工厂 ，并将共线生产的欧蓝德PHEV以及得利卡D5转移至冈崎工厂继续生产。
有报道称 ，三菱汽车计划在3年内关闭旗下子公司 —— 帕杰罗制造公司，而三菱家喻户晓的SUV“山猫 ”帕杰罗正是在这座工厂诞生 。而现款帕杰罗车型也计划在明年正式结束生产 ，新款消息却遥遥无期 。
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