纳智捷大7mpv故障率
故障率的不同观点 高故障率观点：有部分用户反映纳智捷大7 MPV的故障率较高，不仅故障频繁 ，而且油耗惊人。这些用户可能在使用过程中遇到了较多的问题 ，导致对车辆的整体评价偏低 。低故障率观点：也有用户认为纳智捷大7 MPV是一款可以放心购买的车型，后期保养费用相对较低 ，出现的故障率很少 。
高。由于其设备故障分析不到位 。所以纳智捷大7可靠性相对较差 ，故障率也高，而且油耗更是高的惊人 。大7MPV是东风裕隆发布的七座版车型 ，内装造型设计充满了现代气息 ，搭载0T发动机，2013年5月25日正式将其投入市场。
大7mpv故障率高 。纳智捷大7mpv不仅故障率高 ，而且油耗更是高的惊人 。
小毛病多 ，目前销量不大，但是投诉率居高不下。而且销量已经严重走低 ，前几个月甚至低到月销量不过千 ，有支撑不下去的可能 。纳智捷大7是台湾裕隆做的第一款车，所以技术实力差是可以理解的 。这款车是在引进的东欧某小国10年前的一个MPV的基础上改造的，所以车体结构也不太合理。
典型代表车型：①纳智捷大7 SUV：油耗过高（市区可达15-20L/百公里） ，电路故障频发 ，二手市场甚至出现车商拒收现象 。 ②老款别克GL8：早期0L车型变速箱顿挫问题突出，零件维修成本比同级MPV高30%以上 。 ③众泰T600：逆向开发导致车身异响普遍 ，发动机漏油率达22%（第三方平台统计数据）。
假设为同一车型或相似车型）无直接关联。综上所述 ，纳智捷大7 MPV（或用户可能误指的M7车型）搭载的6AT变速箱在耐用性方面表现良好 。但请注意，具体使用情况可能因个体差异而有所不同 ，包括驾驶习惯、保养状况等 。因此 ，在购买和使用过程中，建议结合个人需求和实际情况做出判断。
纳智捷大7过户后最害怕三个东西
纳智捷大7过户后最让人害怕的三个方面通常是高油耗 、低保值率和频繁的质量问题 。首先是高油耗 。纳智捷大7刚推出时搭载2T汽油发动机 ，动力性能不强 ，最大马力仅有178Ps，最大扭矩275Nm ，却要拉动近2吨的车身 ，属于“小马拉大车”。
从诞生到停产，纳智捷大7一直活在油耗的阴影中，因为油老虎的名声在外 ，所以二手车商不轻易收车 ，收了之后怕砸到手里，怕不好卖变烫手山芋 ，怕别人拿油耗来砍价 ，总之就是怕怕怕，怕归怕 ，二手车市场依旧能看到纳智捷的身影 ，而且有人买 。
生产厂家 爱信是全球知名的变速箱生产厂家，其生产的变速箱广泛应用于各种车型中 。爱信变速箱以其出色的可靠性 、耐用性和换挡平顺性而著称。12年的纳智捷大7采用爱信生产的6速at变速箱 ，无疑为这款车型提供了坚实的动力传输保障 。
车辆保值方面：停产会使二手车市场上纳智捷大7的供应量减少 ，对二手车价格和市场稳定性产生影响，车辆保值率可能会降低 。不过 ，这也并非绝对 ，车辆的实际车况、里程数 、使用年限等因素同样会影响二手车价格。
车身重量影响：车主们普遍认为，纳智捷大7 SUV的车身重量（接近两吨）是导致油耗较高的主要原因之一 。车身重量大，需要更多的燃油来提供动力 ，从而增加了油耗 。驾驶习惯与路况：除了车身重量外 ，驾驶习惯和路况也对油耗产生较大影响。
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