名爵6三代是哪一款?
1、以10万出头的价格为例，消费者可以选择第三代名爵6的5T 181马力自动挡版本 ，而这个价格却够不到0T 125马力的思域和4T 140马力的菲斯塔。
2 、在2020成都车展上 ，第三代名爵6 PHEV正式亮相，这款新车在燃油版的基础上 ，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统 ，其纯电续航里程达到了70公里 。外观设计 第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，与燃油版车型保持一致 。
3 、MG 6三代新车共推出7款车型。MG 6三代内饰：第三代MG 6的整体布局更加简洁大气 ，全新的13英寸全液晶仪表和1英寸悬浮式中控屏更具科技感 。包裹性更强的座椅搭配双色内饰和战斗机风格的电子挡位 ，提升了质感，也渲染了战斗的车厢氛围 。
第三代名爵6有哪些亮点?
1、值得一提的是，第三代名爵6 PHEV的纯电续航里程达到了70公里。这一续航里程能够满足日常通勤需求 ，减少燃油消耗 ，降低使用成本 。同时，新车还支持快充功能 ，能够在短时间内为电池组充满电 ，方便用户随时使用 。其他亮点 除了以上提到的亮点外，第三代名爵6 PHEV还配备了多种驾驶模式选择 、智能互联 、全景天窗等配置。
2、动力提升：名爵6第三代的最大亮点在于其动力性能的提升。新车搭载了5T发动机 ，输出功率高达181马力 ，为驾驶者带来了前所未有的加速感，极大地提升了驾驶乐趣 。
3 、第3代的名爵6采用了5T的发动机匹配的是 DCT变速箱 ，和上一代的名爵6相比 ，在性能方面有了很大的提升，在驾驶的过程中平顺性也有所提高 ，换挡的过程中会更加的干脆 ，而且动力反应也是比较快的，在行驶的过程中能够体验到丝滑的感觉，总体的表现非常令人惊艳 。
4 、另外令人满意的一点是 ，第三代名爵6在静音方面令人惊喜。为了更好地隔绝风噪和胎噪、隔绝环境噪音 ，全车采用减振降噪技术、三面双层隔音玻璃，加上整车覆盖率极高的静音材料 ，让第三代名爵6即使在120公里的高时速下也仅有60分贝 ，后排乘客无需放大声量，依然能够轻松对话 。
名爵6第三代的上市日期是什么时候?
前不久 ，笔者有幸参加了第三代名爵6的抢先试驾体验活动 ，其出色的表现给笔者留下了深刻的印象 。7月10日，第三代名爵6正式上市 ，共推出7款车型 ，官方指导价38—198万元。在价格亲民的同时，第三代名爵6在各方面素质都实现了全面升级 ，与同级车型相比展现出了突出的优势 。
名爵6第三代于2020年7月10日正式上市 。此次上市的新车具有以下几个亮点：动力提升：名爵6第三代的最大亮点在于其动力性能的提升。新车搭载了5T发动机 ，输出功率高达181马力，为驾驶者带来了前所未有的加速感，极大地提升了驾驶乐趣 。
月10日 ，第三代名爵6正式上市 ，新车共推出7款车型，售价区间为38万-198万元 。作为名爵品牌当中的主力车型之一 ，第三代名爵6不仅继承了家族化的运动基因 ，同时在实用性和科技化方面进行了全新升级。
第三代名爵6电池是多少伏的
1 、【太平洋汽车网】第三代名爵6电池是12伏的 。与老款车型相比，第三代名爵6PHEV进一步提高了三元锂电池的容量 ，容量从1kWh升级到11kWh ，使其纯电续航里程从此前的51公里增加到70公里，而充电时间依旧在5小时左右 。
2 、对于名爵6所使用的型号为6-QW-63MG风帆免维护电瓶 ，其一般寿命在3到4年左右。不过 ，这一寿命并非绝对，它受到多种因素的影响 ，包括车况、路况以及驾驶员的驾驶习惯等。因此 ，在实际使用中，车主可能需要根据电瓶的实际状态来决定是否需要提前更换 。
3 、博世（BOSCH）为名爵MG6提供的一款免维护蓄电池型号L2-400/6-QW-60的价格区间大约在390到450元之间 。这款蓄电池的容量为60AH，确保了车辆的稳定启动和运行。名爵6配备的蓄电池容量为60安时（AH） ，这意味着该电池能够提供60安培的电流持续一小时 ，或者以不同的电流持续供电更长时间 。
4 、款名爵6的12v蓄电池电量显示17v，表明蓄电池电量接近耗尽或已有所降低 。分析如下：正常电压范围：汽车蓄电池在充满电时 ，电压通常应在16V至18V之间。启动前电压虽然可以略低于这个范围 ，但不应低于12V太多，否则可能影响启动性能 。
5、名爵6汽车点烟器的电源电压为12伏 ，与车辆的电瓶电压是一致的 ，通常点烟器有单独的一条电源线与之相连，和其他的线路不混用 ，因此 ，有单独的保险 。正确的使用方法应当是上下垂直插入和拔出，不要晃动 ，经常晃动的拔出容易造成松动和短路 ，烧毁保险和外接设备。
6 、达到更好的节能效果 。新车B工况油耗（电池低电量情况下的油耗）被控制在了9L/100km，实用性出色 。第三代名爵6 PHEV在保留了原先的性能表现同时，有效提高了产品日常使用体验 ，进一步降低了日常使用成本。上一代车型售价为198-188万元 ，新车即将公布售价，值得期待 。
给爱人的新小白,第三代名爵6初分享,谈谈感受!
1 、所以买车的时候我没有一点纠结 ，就直接选择了我最熟悉的名爵6~ 话不多说 ，就让大家看看我的小白名爵6 。帅气的车头，修长的机盖 ，这个机盖的力量感还蛮强的 ，上面粗粗的突起看起来里面似乎有个“大心脏”。
2、这个车子已经开了快有半年的时间了，平时大部分时间都是用来上下班的通勤 ，偶尔出门自驾游玩名爵6也能胜任 ，外形新潮，内饰精致 ，动力不俗 ，也是当初购买这个车子的初衷。
3 、我这款还是和现在的名爵6，还有HS是一样的造型，有眼睛一样的轮廓 ，日间行车灯也是很有特点的 。SUV嘛 ，虽然不是四驱的，但通过性在我们很耍的开 ，有点土路 ，草地而已，而且车四周轮眉都是有塑料护板的 ，还有那么点野性的 。
对比之下才有伤害,第三代名爵6战斗力究竟如何?
1 、在内饰方面 ，第三代名爵6同样凸显出浓烈的运动感。中控科技感极强，运动座椅、带红色Super Sport的运动化方向盘以及整个座舱的设计都充满了运动元素 。可以说 ，第三代名爵6在外在和内在上都达到了高度的统一 ，将运动风格展现得淋漓尽致 。总结 经过三代进化，第三代名爵6从内在到外在已然具备细分领域领军实力。
2 、名爵6一直以来都是自主品牌紧凑型轿车里较为动感的一款 ，作为二代的车主 ，已经享受了近三年了 。新款车型更明显地看出，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升 。
3 、在往青城山的路上 ，名爵6的弯道表现很好 ，和上一代车型一样，其配备了XDS弯道动态控制系统 ，类似于马自达的GVC系统。它可以让车辆在过弯时更稳 ，极限更高 。底盘调教方面，比较让人惊喜 ，虽然是一辆运动车型 ，但远没有那么“硬 ”，悬挂很好的过滤一些颠簸的路况 ，兼顾了运动和舒适 。
4、大家可以看到 ，第三代名爵6在保留了感性力设计语言的同时，采用了熏黑式中网、反光镜 、轮圈 ，以及造型更加犀利的头灯 ，这些细节的变化让整体充满的“战斗力 ”。最重要的是，这种改变丝毫没有“汽配城”的廉价感 。相反，高级感十足 。车身尾部 ，最亮眼的设计当然是自带的后扰流板。
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希望本篇文章《名爵6三代／名爵6三代怎么进入工程模式》能对你有所帮助！
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