如今垫底日系三强的日产天籁,19万提2.0L舒适版是否值得?
1 、基于现在近3万元的优惠幅度，天籁最低配0L XE 时尚版全款购车只需要17万出头 ，但是配置太低并不值得推荐 ，仅加一万元就可买到0L XL 舒适版 。
2 、随着第七代日产天籁的上市，日系中型车三强都完成了换代 ，三台车在外观设计上不约而同的更加运动激进 ，毕竟谁也不愿意放弃年轻人这个主力消费群体 。但今天的主角天籁，有着和其他两台车非常不一样的地方，在运动的外观下 ，保留了天籁一贯的舒适性。
3、而0L智行版车型增加了车道偏离 、车道保持两厢功能 ，同时还增加了前雷达 、360全景影像、全速自适应巡航、远程启动以及行车记录仪，0L车型增加的主动驾驶辅助系统终于追平了日系竞品对手 。不过多媒体部分21款天籁全系简配了Carlife功能 ，这点还是比较遗憾的 。
4 、达1L/100km ，雅阁燃油版5L/100km，混动版2L ，天籁实测综合油耗2L/100km。驾驶体验上 ，雅阁操控好，凯美瑞滤震好 ，天籁底盘舒适但急加速CVT变速箱有轻微打滑。配置与安全：安全配置上 ，三款车都标配多项功能，凯美瑞有TSS 0 ，雅阁高配Honda SENSING 360° ，天籁有ProPILOT超智驾 。
16万的日系B级车,全新第七代天籁,到底值不值得买?
1 、作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加 ，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升 ，坐进后排后，当前排座椅调到最后 ，后排的空间还算是比较充裕的 ，足够够用，翘二郎腿就不行了 。由于采取的是溜背设计 ，所以后排的头部空间有了一定的牺牲。
2、版本推荐0T智享领航版：如果对动力比较在意 ，推荐0T的智享领航版，该版本搭载日产的三大核心技术（超智联 、超智驾 、超变擎） ，值得购买 。综合考量市场定位：日系三剑客（天籁、雅阁 、凯美瑞）一直是国内汽车市场B级车的标杆 ，在空间 、动力、舒适性方面表现出色，且随着消费群体升级 ，不断进行更新换代 。
3 、选车理由 一年前就想换一台B级车 ，观望了很久，最终选择了天籁。相比前几代的天籁，第七代更加时尚动感 ，偏向于年轻化 ，但同时又保留住了沉稳大气的内涵 。这是我最满意的地方，非常适合30多岁年纪的我 。还有相比于日系三剑客的其他两家 ，日产的优惠力度非常大。又赶上年底优惠 ，果断提车 。
日产天籁是日系车吗?
1 、本田大雅阁（INSPIRE）与日产天籁均为日系车，但在外观、动力 、空间和舒适性等方面存在明显差异 。外观：大雅阁外观年轻运动 ，溜背造型有轿跑风格 ，流水转弯设计搭配渐变日行灯，尾灯设计获好评；日产天籁线条修长 ，整体大气 ，LED大灯鹰眼设计犀利，大灯与车轮造型具运动感 ，在路上回头率高。
2 、日产天籁是日本车 。但是整车不是日本制造的 。日产天籁是中国东风日产工厂生产的合资品牌汽车。天籁配置：公爵天籁全系标配无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航等 ，给开车带来了极大的便利。双温区自动空调节，电动真皮座椅，电动天窗基本是这款车的标配 。
3 、日产天籁与丰田皇冠虽然都属于日系车 ，但是二者之间的区别还是挺多的 。下面 ，就拿两款车价格接近的车型来做个对比，看看二者之间有哪些区别吧。首先来说 ，虽然都是0T的发动机 ，但是日产天籁的发动机动力更强一些 。日产天籁的发动机最大功率为179千瓦，最大马力为243ps ，最大扭矩为371牛米 。
4 、东风日产是日系车 ，东风日产是日产在国内的合资品牌。东风日产旗下有很多轿车和suv车型，旗下的轿车有轩逸、鸟 、天籁 、西玛等；suv有劲客、逍客 、奇骏等 。以天籁为例 ，天籁是一款中型轿车 ，天籁的长宽高分别是4901毫米 、1850毫米、1447毫米，轴距是2825毫米 。
5 、天籁不是A级车。以下是关于新天籁级别的详细说明：车型定位：新天籁是日产汽车旗下的一款中型轿车 。售价区间：新天籁的售价在198298万元区间 ，这一价格区间也符合中型车的市场定位 。市场地位：作为日系车的经典车型 ，新天籁在消费者心中享有高地位。综上所述，新天籁明确属于中型车级别，而非A级车 。
日产天籁的质量值得信赖吗?它有哪些小毛病和优点?
优点方面： 舒适性出色：天籁采用了舒适的座椅和先进的悬挂系统 ，能有效过滤路面颠簸 ，提供平稳的驾乘感受，长途驾驶也不易疲劳 。 燃油经济性较好：在同级别车型中 ，天籁的油耗表现较为可观 ，能为您节省一定的燃油成本。 内饰质感提升：近年来，天籁的内饰在设计和用料上都有进步 ，营造出了较为豪华的车内氛围。
历史口碑验证：天籁前身为日产风度 ，自2004年以TEANA身份接替后，历经多次换代 ，市场保有量大 ，用户反馈可靠，故障率低于行业平均水平 。主要缺点动力表现一般：0L自然吸气发动机最大功率156马力 ，中后段加速乏力 ，高速超车需预留充足时间，对动力有较高需求的用户可能不满 。
日产天籁优点在于舒适性 、经济性出色，缺点是动力操控和细节体验存在不足。优点舒适性好：座椅为仿生学设计 ，填充柔软、腰部支撑佳 ，降低长途驾驶疲劳 。2825mm轴距使后排空间宽敞，前麦弗逊+后多连杆悬架滤震性优异 。
东风日产天籁的车的优点主要包括以下几点：动力平顺：采用四缸发动机与无级变速器的组合 ，起步加速平顺 ，不肉，驾驶体验良好。噪音控制优秀：控燥效果显著 ，路噪和风噪均在可接受范围内 ，为驾驶者提供宁静的驾驶环境 。
日本的天籁用什么发动机?QR25还是VQ25
在日本，天籁的5升发动机版本使用了VQ25 DE 。这款发动机在过去的几年里 ，尽管连续十年被评为全球十佳发动机 ，但具体到VQ25 DE型号，其表现并未达到预期的高度。VQ35系列发动机自2003年起连续十年荣获全球十佳发动机的称号 ，这标志着其卓越的性能和先进技术 。
天籁V6搭载的是一款5升的V6发动机 ，代号为VQ25 。这款发动机在动力输出上表现出色，为车辆提供了充足的动力储备。然而，随着汽车生产技术的不断进步和环保法规的日益严格 ，大排量的自然吸气发动机逐渐被取缔 。
天籁作为东风日产的旗舰级轿车 ，在老款车型中搭载了V6发动机，为其提供了强劲的动力表现 。然而 ，在新款车型中 ，为了响应环保节能的号召以及降低生产成本，天籁已经全面取消了V6发动机 ，转而采用更经济 、更环保的直列四缸发动机。发动机变化 老款车型：天籁V6车型搭载的是5升V6发动机 ，代号为VQ25。
换壳日产天籁,20万的4缸车,换装后卖小百万,什么人买这车?
1 、有这样一款车，在日产天籁的基础上换个壳子 ，经过换装售价小百万 ，这款车就是光冈，光冈被很多网友称为日本的劳斯莱斯 ，虽是换壳车 ，但价格不便宜 。仔细看菲亚特500的尾灯，光冈新嘉路用的就是500的尾灯 。
2、和老款车型相比，全新天籁确实有了不少升级 ，看上去更时尚、年轻了 ，内饰方面也大气了不少。但是和雅阁 、凯美瑞相比，一方面是车型单一 ，雅阁 、凯美瑞都有混动车型了 ，全新天籁却没有，并且0T的全新天籁的价格 ，都已经能买雅阁、凯美瑞的混动车型了 ，算下来，买两田的混动还能更省油 。
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希望本篇文章《日本本土天籁,天籁在日本叫做什么》能对你有所帮助！
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