2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大
1 、吃一堑长一智 ，新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘 ，也算是给消费者一个交代吧 。除此之外，新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务 ，算是全系标配 ，中控大屏的尺寸也由之前的5英寸升级到了8英寸，如果选择280TSI商务版车型国六版车型，还需要多花1500元 ，相比现款车型足足贵了3000元 。
2 、但这次曝光的消息也指出 ，除了低配车型增配侧气帘并涨价以外，2020款帕萨特推出的国六排放车型价格也进行了上调 ，涨幅为1500元 ，从价格来看，虽然不是什么难以承受的事情 ，但因为排放标准升级而涨价 ，这在行业内却是很少见到的。而如果属实的话，或将会带来消费者的反感 。
3、价格方面 ，入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元；4T及0T低功率版的国五排放车型价格不变 ，国六版本需额外增加1500元；0T高功率版仅有国六排放车型，价格与2019款一致 。
售价区间18.59-28.29万元,2020款大众帕萨特南宁地区到店上市
1 、日前 ，2020款上汽大众帕萨特正式上市 ，此次共推出8款车型，售价区间为159-229万元。新车主要针对配置上进行升级，并全系标配前后排头部安全气帘。邕城车市从南宁地区经销商处了解到 ，目前2020款上汽大众帕萨特新车已经到店 ，感兴趣的朋友可以到店品鉴并试乘试驾 。
2 、上汽大众正式推出2020年新款帕萨特，新车共推出8款车型 ，价格从159万元至229万元 。新车均符合国家六级排放标准 ，并针对配置进行了优化。同时，他们还配备了上汽大众智能汽车链接系统 ，为大众车主提供了全新的移动互联网体验 。上汽大众帕萨特可谓迎来了新的2020年车型 ，其配置得到了极大的改善 。
3、近日，小编从相关渠道获悉 ，上汽大众2020款帕萨特正式上市。新车共推出了3个动力8款车型 ，指导价格为159-229万元，入门版价格提升了1000元 。2020款帕萨特主要针对配置进行了升级 ，并且取消了之前330车型的顶配领尊版车型 。而280TSI入门商务版车型还新增了大客户版本 ，并且售价方面增加了1000元。
4、日前，上汽大众2020款全新帕萨特正式上市，新车共推出8款车型 ，建议零售价159万元-229万元 。相比2019款车型 ，新车在满足国六排放标准的同时，还对配置进行了优化 ，搭载了功能更加丰富的上汽大众智慧车联系统 。
5 、近日 ，我们从相关渠道获得了2020款上汽大众帕萨特的疑似售价以及配置信息。新款帕萨特将推出8款车型，疑似售价区间为159-229万元 。根据曝光信息 ，新车售价以及配置信息都有所上升 ，动力方面将延续老款的4T和0T低/高功率发动机 。
6 、月20日，2020款帕萨特正式上市 ，共推出8款车型 ，售价区间为159-229万元，这款新车又有什么变化 ，值不值得大家购买 ，接下来咖哥就和大家好好聊一聊。新款主要变化在哪？外观内饰：无明显改变，与2019款车型保持一致。
大众帕萨特又出2020款,它变了什么 、值不值得买?
虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘 ，对于安全和科技配置升级明显 ，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的 。
020帕萨特非常值得期待 ，它在内饰设计 、科技配置、动力体验等方面带来了诸多惊喜 ，具体如下：内饰设计豪华感提升：首次使用Moreno全棕内饰设计，应用多种高质感材料 ，提升了车辆的豪华感 。内饰加入木纹和钢琴烤漆装饰 ，真皮座椅采用菱形渐变格纹搭配缝线工艺，品质感与档次感高于同级车型。
大众为帕萨特2020款注入了更多的动感元素 ，尽管在北美版的试驾中车型被严密包裹 ，但不可否认的是，其动力依旧采用MQB的0T发动机 ，并进行了更为强劲的动力调校 。新款帕萨特在外观设计上更显运动化 ，整体布局流露出一种艺术气息，让人耳目一新 。
最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道 ，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样 ，而且C-NCAP向来有“五星批发部” 之称，所以针对该结果 ，大家并不怎么买账。紧接着4月20日 ，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车主要对配置进行升级 。
虽然因为去年的中保研的偏置碰撞测试引起了一些争议 ，但上汽大众很快就针对2020款车型实现了升级 ，主要的变化就是全系标配前后排头部安全气帘，被动安全性将会提升 ，再有就是对智能互联系统也进行了升级 ，便利性也得到提高 。
大家其实最想看到的是大众的诚意，至于增加侧气帘 ，这点确实值得肯定 ，相信涨价消费者也心甘情愿，毕竟是项安全配置，但选择国六排放还要涨价 ，这点就不厚道了 ，毕竟新款帕萨特的门槛要提高2500元。图片来源：autohome 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
女人开帕萨特给人感觉
1 、当女性驾驶帕萨特时 ，给人一种稳重大气的感觉 。这款车型外观设计简约大方 ，线条流畅，展现出一种典雅的气质。车内空间宽敞舒适 ，内饰做工精细 ，细节处理到位，让人感受到品质和舒适的享受 。帕萨特的驾驶体验也非常出色 ，动力充沛 ，操控稳定，让驾驶者更加自信和安全 。在高速公路上行驶 ，帕萨特的稳定性和舒适性表现得尤为突出 ，让人感受到一种稳定和安心的感觉。
2 、陆女士认为，帕萨特的外观给人以商务气息，内饰质感丰富 ，仪表盘的显示清晰 ，倒车影像实用方便，乘坐空间宽敞。
3、女性驾驶帕萨特常常被看作是稳重大气的象征 。该车型的外观设计简洁而大气 ，线条流畅 ，散发出一种古典的韵味 。车内的空间十分宽敞，内饰做工精细 ，细节处理得当 ，提供了品质与舒适的感受。在驾驶时，帕萨特表现出了卓越的动力和稳定的操控 ，让驾驶者感到自信和安心 。
帕萨特“增重 ”,中保研“消失 ”,这里面的“瓜”到底有多大?
虽然目前关于帕萨特的安全问题还没有得到令人满意的解决方案 ，但可以看出，大众确实在“以它的方式”进行补救 。而且随着时间的推移 ，舆论已经有所缓和 ，配合幅度不小的市场优惠，帕萨特的销量也开始回暖。说完帕萨特，难免会让大家勾起对中保研C-IASA的回忆 ，不过自“本田皓影事件 ”之后 ，中保研至今已经沉默三个月有余了 。
最近，失声已久的中保研（C-IASI）再次发声 ，此次中保研公布了5款车型的碰撞测试成绩 ，分别是哈弗H本田皓影 、领克0马自达阿特兹 、 大众帕萨特 。看似平常的成绩报告单中却有着不同寻常的意义。
019年年末中保研的一次测试中，本已经稳坐B级车神坛的帕萨特遇到了自己的滑铁卢之战 。在正面25%偏置碰撞测试中 ，帕萨特A柱出现近90度的弯折 ，几乎折断，且主驾驶框架已经明显变形 ，气囊也没有起到很好的保护作用 。在发生碰撞以后 ， 帕萨特已经失去了保护驾驶员的能力 。
从中保研发布的测试成绩来看，帕萨特在安全方面确实有所改进而中保研对于消失的这件事早就做了解释 ，称官方不想利用事件热度 ，浪费公共资源 。从新公布的数据来看，他们消失的这段时间并没有闲着 。不过，即便如此 ，相信很多网友心中还是一些质疑。
而9月份的2020款帕萨特价格与4月份的保持一致 ，商务版也是增加了前后排头部气囊，但是车辆的整备质量提升到了1470kg ，足足加重了25kg ，根据大家的分析这里面应该包含了A柱加强的重量，当然随着车重的增加 ，油箱也变大了5L ，这其中变化的逻辑可以参考一位知乎网友的匿名
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