ct5优缺点及通病
凯迪拉克CT5的优点主要包括出色的动力性能、时尚的外观设计 、精致的内饰以及高性价比 。然而，它的缺点也较为明显 ，如空间利用率低 、油耗较高、维保费用贵以及车机系统使用体验一般 。此外 ，凯迪拉克CT5还存在一些通病，如冷车启动时可能出现的顿挫感和发动机支架共振问题。
凯迪拉克CT5常见的通病主要有以下几方面：发动机系统：发动机抖动 ，这通常是由于火花塞老化 、节气门积碳或燃油品质问题引起的；还存在烧机油现象 ，主要是活塞环因积碳或油泥堵塞导致，表现为排气管冒蓝烟 、机油消耗过快 。
冷车行驶顿挫：部分车主反映在冷车状态下行驶时，挂挡会存在明显的顿挫感 。但这一问题在新款凯迪拉克CT5身上已得到解决。发动机支架共振：当车辆行驶到60km/h、转速在1200~1500转时 ，老款车型存在发动机支架共振现象 ，同样在新款车型中已有所改进。
凯迪拉克ATSL车主聊这车通病,降价七八万后你会买吗?
凯迪拉克作为一线豪华品牌，其售后服务相对完善 。在购买前 ，可以了解当地经销商的售后服务情况 ，以便在购车后享受更好的服务保障 。考虑性价比 在降价七八万后，凯迪拉克ATSL的性价比得到了显著提升。如果你对价格比较敏感 ，且认为这款车的通病在你的接受范围内 ，那么此时购买无疑是一个划算的选择 。
聊到凯迪拉克，首先浮现的是凯迪拉克一款已经停产的车型 ，它叫ATS-L 。那时的捷豹被称为“七折豹” ，而凯迪拉克是优惠最大的，人送外号“六折豪车 ”。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美 。 ”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者” ，对于这台车来说 ，最大的优势就在于它的动力 。
车型推荐与对比还有凯迪拉克的轿车CT5，它的销量是一直不错的，不过有没有发现一点 ，就是凯迪拉克所有的车就是外形比较大 ，但是空间却有点小，这和他的后溜式车身是分不开的 ，外形好看了 ，那么内饰就牺牲掉了一些，而且凯迪拉克如果你不优惠个七八万 ，感觉都不像是在优惠。
天籁虽然还没这么惨 ，但是有向这个方向发展的趋势 。值不值得购买就看你的价值观了，不太考虑严格的车型等级地位 ，天籁0T买它没有一点问题 。如果有想在乎面子 ，又想玩儿动力操控，世上其实没有这么两全的事情。国五排放时凯迪拉克ATS可能比较适合你 ，但是现在已经买不到了 。
凯迪拉克gt4优缺点
凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬 ，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应 。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响，增加了驾驶难度。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹，但这些皮质材料的气味较大 ，特别是在新车阶段 ，异味可能严重影响车主的用车感受。
025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促 ，尤其是后排座椅的高度设计 ，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适 。
空间实用性强：后排座椅支持12°俯仰调节 ，腿部空间优于奥迪Q3；后备厢放倒后纵深达1780mm ，可容纳滑雪板等大件物品，适合有装载需求的用户 。需谨慎的点后排空间局促：轴距2779mm ，但75米身高乘客后排仅剩一拳半空间 ，若家庭成员身材较高或经常多人乘坐，后排舒适性可能不足。
凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量整体表现较为稳定 ，属于豪华品牌紧凑型SUV中可靠性较好的水平 ，不过需结合具体年份和使用场景判断 。
凯迪拉克XT4在2020款及之后的车型在质量方面表现相对较好 。生产工艺改进：随着时间推移，凯迪拉克在生产工艺上不断优化。2020款之后的车型在零部件装配精度等方面有提升，减少了一些早期可能出现的装配瑕疵问题 。例如 ，车辆内饰的缝隙更加均匀 ，各部件之间的衔接更紧密 。
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