广汽三菱劲炫6000公里用车真实感受
1、过弯的时候感觉很稳，不会侧倾很多。 对于油耗我采用的算法是：记好加满油时候的公里数，然后再加满油（注意油枪跳枪即可 ，不凑整）；然后用掉2格油 ，再去加满，也是跳枪就好 ，不凑整。再记录此时的公里数 ，两个公里数之差除以所加的油，即可算是百公里油耗 ，我算的是百公里65544041145升 。
2 、内饰廉价：大量的硬塑料让内饰看起来廉价 ，且设计方案上没有突显新潮感 。变速箱问题：虽然新款劲炫变速箱没有问题，但2013款车系变速箱存在换挡困难的问题 ，购买二手车时需特别注意。漆面偏薄：作为日系车的特性 ，劲炫的漆面也相对较薄，容易在碰撞或刮擦时受损 。
3 、亮点：搭载0L进口发动机 ，输出功率为110KW ，理论上动力表现不错，且省油特性显著，城市行驶时每百公里仅需8升油 。不足：实际驾驶体验中 ，发动机起步较为迟缓 ，加速过程中可能需要深踩油门。车内空间：前排：座椅尚可 。后排：腿部空间有限，长时间乘坐可能会感到不适 。
4、座椅加热位置 每一样产品都很难做到完美 ，希望有不好的地方得到改进。想到它非常实在的价格和超成熟的动力 、底盘配置 ，如果有人问我这个级别的SUV你会推荐谁，我还会推荐广汽三菱劲炫 。而且我购车的时候 ，厂家还赠送了5年15次免费保养 。
5 、公里是很远的距离了 ，从中国最北端的黑龙江漠河，到最南端的南海群岛曾母暗沙 ，直线距离才5500公里 ，再多一公里就到印度尼西亚了，要是一直走直线就可以在赤道奔跑了。
6、三菱劲炫的小毛病并不多 。以下是具体分析：整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价 ，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好 ，没有明显的质量问题 。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题，但这些问题并不特别突出，也不会对车辆的正常使用产生太大影响。
三菱劲炫18款和20款区别,各自优缺点
1 、三菱劲炫2018款和2020款的区别主要体现在外观设计 、配置升级以及动力系统优化上。以下是具体分析：2018款三菱劲炫优点：价格优势：作为老款车型 ，终端优惠较大 ，性价比更高 。成熟动力：搭载0L自然吸气发动机（167马力），匹配CVT变速箱 ，动力平顺可靠 ，维修成本低 。
2、三菱劲炫18款和20款的主要区别在于外观 、内饰和发动机，各自优缺点如下：区别：外观：20款劲炫的整体外观更为亮眼 ，车头改变较大 ，采用了家族式元素，大灯处也进行了升级 ，采用了LED大灯和矩阵大灯 ，车尾和轮胎的设计也有所改进。
3 、动力强劲：18款劲炫在动力方面表现出色，无论是超车还是上坡都能轻松应对 ，提速迅速 。油耗表现出色：平均油耗在7L/100km左右 ，对于一款SUV来说，这样的油耗表现相当不错 。底盘稳定：行驶过程中底盘稳定性较好，不易颠簸 ，进一步提升了乘坐舒适性。
4、在内饰方面 ，广汽三菱劲炫进行了多项升级，这些升级都是以贴片的形式呈现 ，可以直观地触及和看到 。新增的20件套升级涵盖了挡把手柄 、中控面板 、门拉手、音响系统和空调等多个部位 ，这些细节的改变让车辆内部环境更加精致 。相较经典款车型，广汽三菱劲炫在内饰上的变化更为明显 ，不再像过去那样低调内敛。
2020款劲炫发动机是进口的吗
1、款劲炫的0L车型发动机是进口的 ，而6L车型发动机是国产的 。0L车型发动机情况 2020款劲炫的0L车型搭载的是原装进口发动机 。这款发动机在性能 、可靠性和燃油经济性方面都有着出色的表现，为车辆提供了强劲的动力输出和平稳的驾驶体验。
2 、款劲炫的0L车型发动机是进口的 ，而6L车型发动机是国产的 。0L车型发动机情况 原装进口：2020款劲炫的0L车型所搭载的发动机为原装进口发动机 ，这意味着该发动机的制造和组装均在国外完成，然后进口到国内进行车辆装配 。
3、款劲炫使用的是原装进口发动机 ，需要注意的是 ，只有0L汽车型号使用的是原装进口发动机，6L汽车型号使用的是国产发动机，是国内沈阳生产配件和组装的。
2020款的三菱劲炫ASX智领版之爱车初体验!
随时代着发展 ，家家户户都成为小康家庭 ，现如今无论哪座城市中每家每户都追求有车有房的高品质生活。2019年12月我也终于迎来了人生的第一辆车爱车-三菱劲炫，之所以选择了它 ，很简单就是因为喜欢 ，更钟情于三菱车的品质 。下面我就谈谈拥有它这些天的初体验感受 。
劲炫的外观我觉得相当的帅气，而且大气 ，一看就很打人（东北话哈哈）。
舒适性 座椅舒适度良好 ，皮质座椅手动调节，驾驶位可以升高降低 ，车内噪音较低；减震调校比较硬 ，能够清晰的感觉到路面上的情况；空调几分钟就可以出热风 。
同样是2.0L发动机,新劲炫 、ix35谁的技术才够硬?
1、现代ix35搭载了拥有D-CVVT技术的0L自吸四缸发动机，输出最大功率160马力 ，峰值扭矩193N·m ，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱 。新劲炫2020款 0L CVT智领版搭载了拥有MIVEC技术的0L 4J11自吸四缸发动机，能爆发出最大功率166马力，峰值扭矩201N·m ，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
2 、我对于动力的要求不高 ，所以6L自然吸气发动机的三菱劲炫也已经完全够用了，开起来的平顺性比较好 ，操控方面也是比较轻松的 ，小排量发动机虽然动力稍微弱了一点，但是油耗方面是有绝对优势的 ，目前的市区平均油耗还不到7升 ，感觉要比现代ix35低了三分之一 。
3 、从好几种情况来说：从油耗上来说，因为ix35全系都是0L自然吸气发动机 。ix35的油耗是很高的 ，起码比劲炫高两个油 ，而且整个动力的输出也不如劲炫好，三菱的发动机是进口的 ，不仅技术比较先进 ，而且CVT变速箱的平顺性会好很多，整个车开起来也会更加轻快一些。
4、二者在配备上面都各有优势，劲炫在安全性配备上应比ix35高于许多 ，这一等级有着腿部安全气囊的车型的确非常少见 。ix35则在应用性配备上更胜一筹 ，前后左右驻车雷达 、上坡辅助等基本功能一应俱全 。在硬件配置上打平手。
5 、在变速箱上，本田XRV和劲炫ASX都是使用的CVT变速箱 ，在换挡和动力输出上更加平稳 ，而现代ix35则是6档手自一体变速箱，在操控感和速度上面可能更加舒畅 。光从数据上来看 ，劲炫ASX无疑更加出色 ，采用了MIVEC技术，能够更好的将发动机的性能压榨出来而且还能节省一部分燃油 。
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希望本篇文章《2020款三菱劲炫试驾评测,2020款三菱劲炫试驾评测如何》能对你有所帮助！
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