全新爱丽舍是哪年生产的
在2002年6月6日 ，东风雪铁龙发布了全新的三厢轿车——爱丽舍 ，这一杰作出自法国造型师的巧妙设计，完美融合了雪铁龙轿车的独特风格。爱丽舍的设计灵感源自萨拉毕加索轿车的底盘平台 ，但经过中国团队的精心优化 ，以适应中国的道路条件和用户的使用习惯 。
全新爱丽舍在2018年就有生产 。2018款全新爱丽舍于2018年8月8日上市，由东风雪铁龙生产制造 ，定位紧凑型车 ，官方指导价为38 - 28万元。此外，爱丽舍还有着较长的发展历程 。东风雪铁龙爱丽舍最早于2002年6月1日上市 ，该车发动机采用6升8气门TU5/JPK发动机 。
雪铁龙爱丽舍2014款-2018款属于三代爱丽舍又称全新爱丽舍C-Elysee ，2012年巴黎车展首次亮相。全新爱丽舍2013年9月上市销售，截止2019年10月累计销量突破45万台 。
爱丽舍的大事记
1 、002年6月6日，爱丽舍在北京国际车展正式上市 。2003年2月东风雪铁龙系列产品通过国家强制性产品认证3C认证 ，其中包括爱丽舍车型系列。2003年3月9日 ，配备全新16V小型高能化发动机，国内第一款真正拥有运动风格的家用轿车——东风雪铁龙爱丽舍VTS投放仪式在北京举行 ，并投放市场 。
2 、中国第一汽车：中国一汽是中国汽车工业的摇篮 ，总部位于吉林省长春市，始建于1953年 ，毛泽东主席亲笔题名奠基. 东风汽车：也称“二汽 ”是1969年才开始在湖北的十堰市建造的 ，它生产“东风牌 ”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍 ”轿车等等 。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司 ，有员工12万人。
3 、年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司 ，ZX车输入中国，全部建成投产后 ，年生产能力可达30万辆。 [编辑本段]大事记 1900年 ，年仅22岁的安德烈·雪铁龙在波兰旅行时偶然发现了一种人字型齿轮切割方法，并立即购买了这项专利 。从此，这种人字型条纹齿轮便成为了雪铁龙公司的象征 ，也是一直延续至今的雪铁龙汽车标识 。
05款雪铁龙爱丽舍有什么缺点么?
爱丽舍“做工不怎么精细。真皮内饰容易脏 ，空调分了较多动力，CD的发热量较大 ，我买的时候挑了几辆油漆都有问题 ，后盖打开后后盖的最下面的漆都有水滴状的油漆突起 。两个观后镜做的太突出了，下雨后基本看不到后面 ，都是水雾 ，后来喷了防雾剂才解决 。
雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关。空调制冷效果差 ，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足 。悬挂系统问题 ，如前悬挂球头容易老化损坏，导致车辆摇晃或不稳定 。刹车系统问题 ，如刹车片磨损较快 、刹车时有异响 ，可能与材质、设计或维护不当有关。
储物空间布局不合理，虽然后备箱看起来很大，但实际使用起来不太方便 。 内饰简陋 ，使用塑料材料过多 ，缺乏高级感 。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板，后排也没有头枕 ，这些功能缺失令人遗憾。 减配严重 ，如副驾驶没有安全拉手 、遮阳板连镜子都没有，后排头枕也不是独立的 。
雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好 、车型太老、技术陈旧 、有噪音异响等 。内饰不太好 ，送的导航 ，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩 ，根本没有吸入感 ，新车就感觉档把有点晃。
东风雪铁龙爱丽舍的底盘设计确实较为坚固，不易生锈 ，对于那些经常在潮湿环境中行驶的车辆来说 ，这是一个显著的优点 。然而，双燃料车存在一些不容忽视的问题 。比如，这类车型的发动机容易因燃料转换而受损 ，需要频繁的大修。有经验的出租车司机可以提供这方面的见解 ，他们往往更能感受到这些问题的严重性 。
东风雪铁龙-全新爱丽舍，官方指导价：38-158万元 虽然该车型价格相对亲民 ，但是车主们对其存在一些不满意的地方 。首先 ，储物空间的布局不够人性化，虽然看起来很多 ，但实际上使用起来并不方便。这需要厂家在细节上做出改进 。
爱丽舍手自一体的档位怎么使用
雪铁龙爱丽舍手自一体的档位使用方法如下：P挡（停车挡）：在停车时 ，使用该挡位将车辆固定在原地 。长时间停放车辆时，务必将挡位挂入P档 ，它能有效锁止变速箱 ，保障车辆静止状态的稳定与安全。R挡（倒车挡）：用于倒车操作 。必须等车辆完全停稳，踩住刹车 ，平稳推至R档 ，以防损伤变速箱 。
手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换 ，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位 ，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨 。
手自一体的汽车在用手动挡时 ，只需拨到手动挡 ，随着时速的变换，向上或向下调节档位 。如果速度跟不上相应的档位 ，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位 ，则需要手动向上拨。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
高速行驶或下坡时不要挂N挡（即空档）滑行 有些驾驶员为了节油 ，在高速行驶或下坡时 ，将换挡杆拨到N挡采用空挡滑行的方式行驶 。但是此时变速器的输出轴转速很高，若发动机处于怠速运转状态 ，那么就会造成变速器油泵供油不足 ，润滑状况恶化，严重时甚至会导致变速箱烧毁，以及引起交通事故 。
爱丽舍16V耗油是多少?
爱丽舍16V的油耗基本上都在1左右（90km/h等速油耗）这是理论数值。平均3-0升（通过实际使用）磨合期（2500公里）89升 ，现在（3000-4000公里）耗油3-5升 。在同等排气量车中 ，爱丽舍16V是比较省油的 。因为东风雪铁龙很好解决了排量小 、功率大、省油关键技术。爱丽舍16V和富康16V 的机器一样，配置基本一样 ，如果老兄家庭用车 ，可以考虑富康，机器一样 ，多花2万多 。三思 。
雪铁龙爱丽舍的油耗表现令人瞩目。根据测试 ，该车型在不同路况下行驶160.4公里，耗油158升 ，平均百公里油耗为84升 。这一成绩在6升的紧凑型车中堪称优秀 ，处于合理范围内 。这个数据是恒速燃油经济性的表现，即汽车在良好路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。
平均油耗在61至111升每百公里之间 。对于老款爱丽舍：在正常的城市道路行驶条件下 ，百公里油耗通常在7升至9升之间 。在高速公路等较为畅通的道路上以稳定的速度行驶时 ，油耗则相对较低，可能在6升至7升左右。
一般来说，爱丽舍在城市综合路况下 ，百公里油耗大概在7-9升左右。如果驾驶习惯较为平稳 ，较少急加速、急刹车，并且车辆负载较轻 ，道路较为通畅 ，其油耗可能会相对低一些，比如能控制在7升多 。但要是经常激烈驾驶 ，频繁启停 ，车辆满载，或者道路拥堵 ，那油耗就可能会上升到8升甚至9升以上 。
全新爱丽舍的油耗表现如下：市区拥堵情况：手动挡车型的百公里油耗大约为5到9升。郊区良好路况：手动挡车型的百公里油耗可降至7到5升 。空调及冬季影响：在开启空调或冬季严寒时 ，油耗会相应增加约0.5升 。自动挡车型油耗：在同等条件下，自动挡车型会比手动挡多消耗0.5到1升的油量。
全新爱丽舍的油耗表现 在市区拥堵情况下 ，手动挡车型的百公里油耗大约为5到9升 ，而在郊区路况良好的情况下，可降至7到5升 。空调开启以及冬季严寒时，油耗会相应增加约0.5升 。自动挡车型在同等条件下 ，会比手动挡多消耗0.5到1升的油量。这些数据基于实际测试 ，旨在提供参考，祝您驾驶愉快 。
谁知道富康从生产至今所有的车型?包括爱丽舍。谢谢
年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司 ，ZX车输入中国 ，全部建成投产后，年生产能力可达30万辆 。时至今日 ，ZX车即“富康 ”在中国已拥有接近30万用户 。目前 ，神龙富康轿车已经形成四大系列，五个车型 ，29个品种 ，13种颜色的产品格局。富康6是一款中档私家轿车的入门级产品。共有8气门和16气门两款发动机 。
日前，我们从工信部官网获得一组东风富康e爱丽舍的最新信息 ，爱丽舍自从2018年更新之后此后就鲜少有消息流出 ，此次新车经过电动化后成为了e爱丽舍，据悉，新车将提供最大功率为45千瓦和60千瓦的电动机 ，综合工况续航里程分别为265公里与300公里 。
爱丽舍作为皮实耐用的老三样之一 ，是富康的升级车型。富康在生产之初的技术就领先于经济型车领域，例如 ，它最早采用了四轮独立悬挂和16气门技术 。时至今日 ，在经济型车中，四轮独立悬挂仍然不算常见 。爱丽舍继承了富康的技术优势 ，尤其是四轮独立悬挂系统 ，这使得它在操控性和舒适性方面表现优秀。
雪铁龙爱丽舍：爱丽舍的前身是“老三样”之一的富康，它继承了富康的品质 ，且价格亲民 。爱丽舍进入市场后热销了很长一阵子 ，不仅走进了千家万户，还得到了很多出租车公司和驾校的青睐 。由于神龙汽车多年未对其进行升级换代 ，爱丽舍的销量出现严重下滑 ，最终在国六排放标准的限制下无奈停产。
东风雪铁龙citroen，最早出品的车是富康系列家庭轿车 。之后的有爱丽舍，塞纳 ，毕加索 ，C2，C4L ，世嘉 ，凯旋，C5 ，C3-XR等车型 。东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品 。
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