新款别克GL8的优缺点
1、油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加 。在日常使用中 ，加油频率可能会更高 ，使用成本也会相应上升 。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。
2 、新款GL8第三排座椅高度增加后，高个子乘客容易碰顶 ，这主要是由于全景天窗结构侵占了顶棚厚度 。油耗表现低于预期：新款GL8搭载的0T+48V轻混系统实测综合油耗较NEDC标准高出较多 。混动版本电池组充电效率也有待提升。隔音材料减配：相比历代车型 ，新款GL8在隔音材料上有所缩减，导致高速风噪明显 。
3 、车内空间和后排舒适性配置也是新款别克GL8的一大亮点 。宽敞的车内空间为乘客提供了充足的伸展和休息空间 ，无论是商务出行还是家庭出游 ，都能满足乘客的舒适需求。同时，后排座椅配备了多种舒适性配置 ，如加热、通风和按摩功能 ，进一步提升了乘坐体验 。
别克gl8都有那些通病
1 、别克GL8的通病主要包括以下几点：驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受 ，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足 ，长时间驾驶容易感到腰酸背痛 。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫 ，影响驾驶体验和燃油经济性。
2 、变速箱顿挫：一些别克GL8车型的变速箱在换挡时会有顿挫感 。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些问题 。当车辆在加速或减速过程中换挡时 ，驾驶者会明显感觉到动力传递的不顺畅，就好像被轻轻踹了一脚一样。这种顿挫感会随着车辆使用年限的增加而可能变得更加明显 ，影响驾驶的舒适性。
3 、**悬挂系统问题**：老款别克GL8的悬挂系统容易出现老化问题 。比如减震器性能下降 ，导致车辆在通过颠簸路面时，减震效果不佳 ，车内能明显感觉到震动 。还有可能出现悬挂部件之间的连接松动 ，产生异响，影响驾驶舒适性和车辆的安全性。 **油耗较高**：相比同级别一些车型 ，别克GL8的油耗相对偏高 。
4 、陆尊、天尊系列 变速箱问题：喘档 、挂挡不走道等故障频发 ，执行器电磁阀易损坏，出现故障码 。三通问题：三通容易爆裂 ，建议更换不锈钢三通以避免更大损失。异响问题：变速箱后鸡爪垫 、后减震弹簧垫、轴承等部位容易发生异响 。大灯问题：近光灯容易出问题 。轮胎问题：后轮轮胎容易出现胎面不平的现象。
5 、年别克GL8 ES0可能存在的通病主要包括发动机问题 、噪音和异响以及变速箱故障 。 发动机问题：燃油修正系统问题：部分车主反映发动机故障灯经常亮起 ，这通常是由于炭罐电磁阀损坏导致的 。炭罐电磁阀是燃油蒸发排放系统的一部分，如果损坏，可能会导致燃油修正系统出现故障。
6、新款别克GL8的缺点和毛病主要包括以下几点：动力系统存在问题：新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统 ，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题 。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况 ，且4S店检修多次未能根治 。部分车型的变速箱配置与宣传不符。
新款别克gl8的缺点和毛病
油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想 。较大的车身需要更多的能量来驱动 ，导致燃油消耗增加 。在日常使用中 ，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理 。
新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统 ，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮 、机油异常消耗等问题 。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况 ，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符 。
驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受 ，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足 ，长时间驾驶容易感到腰酸背痛 。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极 ，降档犹豫 ，影响驾驶体验和燃油经济性。
购车决策与配置选择需求转变：家庭成员增多后，原有轿车无法满足全家出行需求，尤其是带老人和小孩长途旅行时 ，空间和舒适性成为刚需 。配置选择：直接锁定别克GL8 ，未考虑低配改装方案，认为改装可能存在稳定性问题（如异响 、故障率高） 。
别克GL8在商务车市场上占有率和保有量都很可观 ，性价比高 ，空间充裕、动力充沛 、操纵灵活 、乘坐舒适。但随着车型的不断更新和使用，也暴露出了一些通病 。
别克GL8的通病问题不算多 ，但确实存在一些已知的问题 。以下是别克GL8可能存在的一些通病：机械性能问题：变速箱问题：部分车主反映在行驶过程中会有顿挫感 ，这可能是变速箱调校或匹配不佳导致的。变速箱油封漏油：在一些老款车型中较为常见，可能影响变速箱的寿命和性能。
全新别克GL8发动机怎么样,驾驶感受告诉你
全新别克GL8的发动机表现动力强劲、燃油经济性佳 、技术先进且驾驶感受舒适 ，具体如下：动力系统升级：中期改款的别克GL8搭载了0T SIDI直喷涡轮增压发动机 ，匹配6速DSS智能启停变速箱 。此次国六版车型通过驱动系统标定优化和燃油系统升级，提升了喷油喷射压力 ，实现了更好的燃油雾化 ，进而提高了燃烧效率 。
别克GL8发动机动力强劲且油耗较低，其升级后的发动机在技术 、性能和燃油经济性方面均有显著提升。具体表现如下：技术先进：别克GL8搭载通用汽车第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机，该系列发动机从设计源头针对“国六b”排放标准正向开发 ，依托全球领先的智能制造和高标准供应链打造 。
别克GL8的发动机动力强劲且技术先进 ，油耗表现优异 。具体表现如下：制造工艺与材料：别克GL8搭载的0T发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的代表，采用高强度材料和新颖结构设计 ，主轴承盖与缸体一体化设计提升了整体强度和可靠性。
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