为什么宝马7系二手车不保值
从经济价值的角度来看 ,这款宝马7系在13年后的价值确实远低于其原始购买价格,但具体贬值多少需要综合考虑多种因素,如车辆的具体状况 、市场供需关系、同类车型的贬值情况等 。因此 ,不能简单地认为开了13年就“血亏120多万”,这一说法可能过于夸张或缺乏具体依据。
销路不好。宝马7系是豪华汽车,而豪华汽车二手车保值都是问题,因为愿意买豪华车的客户 ,基本上都不差钱,就算加钱买新车,也不会选择买二手车在自然二手车的市场就不受欢迎 。
保值率与面子价值 保值率:国产新车在保值率方面通常优于二手豪车 ,因为新车市场更为活跃,且技术更新迭代较快。面子价值:二手宝马730无疑具有一定的社交属性,但也可能带来身份错位和场景限制的问题。对于追求务实和性价比的消费者来说 ,国产顶配车正逐渐成为年轻精英的“新身份符号 ”。
bmw7系二手车
1、025年宝马7系二手车最值得买的车型集中在1-3年车龄的2021-2023款,以及5年左右的2018-2019款,兼顾车况 、配置与性价比 ,具体需结合预算和需求选择 。
2、宝马7系二手车最值得购买的车型有第四代E66车型中的2008款730Li、第五代F02车型中的2013款以后740Li领先型或豪华型、第六代G12车型中的16 - 22款740Li。第四代E66车型(2004款 - 2008款)推荐购买2008款的730Li,普遍行情价在5万以内。
3 、在20万预算的购车决策中,消费者往往面临国产新车顶配与二手宝马7系之间的选择 。为了做出明智的决策 ,我们需要从价格、配置、使用成本 、保值率及面子价值等多个维度进行深入分析。价格解析 国产新车:20万预算足以购买比亚迪、吉利、长安等品牌的旗舰车型,如比亚迪汉EV 、吉利星越L混动版等。
宝马7系10年保值率
宝马7系10年保值率70.3%、55%、49% 、34%和33% 。进口宝马7系前五年平均保值率分别为70.3%、55%、49% 、34%和33%,在大型车中排名第六,排名比较靠前。但是保值率只是作为二手车价格的一个重要因素 ,并不能直接决定二手车的价格。一切还是要看实际的车 。偏向修理维修保养商品价格愈贵的车未来保值率越低,由于其操控性各方面是没任何提出异议的。
二手宝马730:年均成本包括油费(约7200元/万公里)、保养费(年均约6000元)、保险费(年均约2万元)以及维修准备金(建议预留1万元/年,用于应对变速箱、空气悬挂等部件老化风险) ,总计约5万元,是国产车的4倍。
奥迪A8则在外观上相比宝马7系更为大气,且10年后的造型依然保持了较高的“官车”气质 。奥迪A8的8L车型在20万价位上的价格相对较低 ,而进口奥迪A8 2L和2L W12等高端车型也能够以较低价格购得。
黑色和香槟色。宝马7系定位于大型车,目前厂商指导价80.8-248万元,搭载0l发动机 ,匹配8挡手自一体变速箱,据了解,宝马7系第1年保值率为642% ,第3年为418%,第5年为329%。2022年根据国内市场行情,宝马7系黑色和香槟色两款配色保值最高 。
保值率对比:贵电车并非普遍占优 高端电车保值率现状:部分豪华品牌高端电车(如特斯拉Model S/X早期款 、蔚来ES8等)因品牌溢价、技术迭代快,3年保值率多在40%-50% ,而同价位豪华油车(如奔驰S级、宝马7系)3年保值率可达50%-60%,贵电车保值率反而低于同价位油车。
车子贬值解读
车子贬值是当前市场环境下车辆经济价值随时间快速缩水的现象,主要受市场竞争加剧 、技术迭代加速、供求关系失衡及宏观经济通缩趋势影响。
如果一辆车的市场价格在13万左右 ,更换过安全气囊,这可能意味着车头的保险杠和其他部件也可能被替换,包括大灯 。这种情况下 ,车辆价值会相应下降数千元,档次越高,贬值幅度可能越大。气囊更换的影响 换过安全气囊的车辆贬值是不可避免的 ,具体数值因车辆档次而异。高档车的损失可能更为显著 。
综上所述,更换后备箱盖确实会对车辆的贬值产生一定影响。因此,在考虑更换后备箱盖时 ,车主应权衡利弊,综合考虑车辆的实际状况、维修成本以及可能的贬值风险。
这一价格区间反映了其在当时市场上的地位和独特价值 。历史背景:南京政府的金融政策变动和国共内战导致的货币贬值,为斯蒂庞克汽车的交易提供了复杂背景。在这样的环境下,一辆斯蒂庞克汽车的价值不仅体现在其本身 ,更与时代背景紧密相连。
全新宝马7系,新增沙漠黄色,选色多花5.8万元,值不值?
1 、价格对比与品牌定价逻辑宝马个性化涂装价格体系复杂,部分双色车漆选装价高达22万元,相比之下沙漠黄的8万元属中等水平 。但品牌未公开具体定价依据 ,可能基于颜色研发成本、稀缺性或市场策略。对预算充裕的消费者而言,8万元可能仅占购车总价的较小比例,但对预算敏感者则需权衡。
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