带编号的红旗轿车有哪些
编号车型的特殊属性带编号的红旗车通常指国家级礼宾车或检阅车 ，例如红旗CA7601J（检阅车）、N701（限量定制国宾车）等 。这些车型专为特殊场景定制 ，强调防弹性能 、高级通信系统及动力冗余设计，且不公开销售 。它们不仅是交通工具，更是国家形象的象征 ，承担着外事接待 、重大庆典等核心任务。
带编号的红旗轿车主要包括以下车型： 红旗CA72作为中国首款有编号的红旗牌高级轿车 ，CA72于1958年8月至1959年5月试制完成，并于1959年10月1日国庆庆典上首次作为检阅车亮相。其设计融合了中国传统元素与现代技术 ，搭载V8发动机 ，标志着中国自主高端轿车制造的开端 。该车型未大规模量产，但具有里程碑意义 。
带有编号的红旗车包括红旗CA7红旗CA770TJ、红旗CA772TJ、红旗CA7600J 、红旗CA7601J。红旗CA72是中国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车 。1958年8月到1959年5月 ，一汽的设计师对红旗轿车整车作了五轮试制 ，最终定型样车被正式编号为CA72 。
红旗ca770是什么发动机
1 、红旗CA770主要配备的是一款65升V8四冲程水冷化油器式汽油发动机。从技术参数来看，这款V8发动机的排量为65升 ，采用四冲程工作循环和水冷散热方式 ，燃料供给系统为化油器式，属于汽油发动机类型 。
2、红旗CA770搭载的是一台8缸V型水冷发动机 。发动机基本信息这台发动机具有较高的性能水准。它的排量较大 ，能够提供较为充沛的动力输出 。在当时那个年代 ，这样的大排量发动机为红旗CA770赋予了强大的加速能力和高速行驶稳定性 。
3 、红旗CA770系列是经典阅兵车型，像1984年国庆35周年邓小平检阅用车是CA770型，1999年国庆50周年车型是CA772TJ。采用V8发动机 ，敞篷设计 ，配备空气油压双管路制动系统，部分车型为手工打造 ，曾作为国家礼宾用车 。
4 、经典轿车系列红旗CA770（1965年）首款量产豪华轿车 ，搭载6L V8发动机，专为国家级场合设计 。红旗明仕（2000年）基于奥迪100平台打造 ，定位中高端公务市场。红旗H7（2013年）中大型行政轿车 ，提供8T、0T和0L V6动力，后续推出混动版本。
5 、世纪60年代的车型款式涵盖经典轿车 、超跑、房车等多个类别 ，具有鲜明的时代特征 ，以下是代表性车型及特点：经典轿车与豪华车型 红旗CA770：中国自主研发的经典豪华轿车，停产于1981年 ，采用V8发动机 ，车身修长庄重，曾作为重要公务用车，是红旗品牌的标志性车型 。
6 、红旗CA770：我国汽车工业高水平杰作 ，十分豪华 。一般配给正部级干部或军区司令。采用8缸V型发动机 ，两速自动挡，加油口在后牌照里面 。第一代红旗CA72需手工刷漆十七遍 。该车自重2950kg ，百公里油耗约30升。上海SH760：原名凤凰 ，后改为上海牌，是对奔驰220S逆向开发的产物 。通常作为厅级干部专车 。
红旗超6米老式大型轿车叫什么名字?
红旗品牌生产过的老式大型轿车中 ，车身长度超过6米的经典车型是红旗CA770。该车型于1965年研制成功 ，是红旗早期代表车型之一，车身尺寸为5980×1990×1620mm（部分定制版本如防弹车长度超过6米） ，采用V8发动机 ，广泛用于国家级礼宾场合，具有鲜明的时代特征和标志性外观设计 。
红旗CA - 7600J（HQE）于2009年面世 ，定位为“元首级”豪华轿车 。车长超过6米 ，是全手工打造的车型。它搭载自主研发的V12发动机，还采用了防弹玻璃 、陶瓷装甲车身等尖端技术，既保证了安全性 ，又融入了众多中国文化元素 ，曾作为国庆阅兵用车 。红旗N701是全球限量版防弹国宾车，车身长度约为6米 。
红旗HQE于2009年面世 ，是中国首款自主研发V型十二缸发动机高端轿车 ，还曾作为胡锦涛主席2009年国庆60周年阅兵座驾。车长超过6米，采用全手工制造以及全铝车身轻量化设计 ，搭载0L V12自然吸气引擎 ，最大功率达300kw。
阅兵款红旗预计售价800万元 。该车定位D级豪华轿车，车身长度超6米 ，轴距近4米 ，采用全防弹结构，配备防弹装甲钢板、航天飞机舷窗玻璃及自主焊接技术 ，每辆制造成本约400万元 。高成本的配置在一定程度上决定了其高昂的售价。
定位与用途：红旗L9是L系列旗舰车型 ，有检阅车和民用车版本，民用版为超大型豪华轿车，主打极致奢华与稀缺性；红旗L5基于阅兵检阅车CA7600J开发 ，主要作为国事接待专用车 ，象征“国车 ”身份，也有民用定制属性 。
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