路虎揽胜运动版2014款和2015款有什么不同
路虎揽胜运动版2014款和2015款基本没有什么变化主要是外观方面 ，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言 ，相比现款车型变化明显，前进气格栅 、前大灯 、雾灯样式均进行了调整。据了解，新车在外观方面还提供个性化服务 ，消费者可以在黑色、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择 。
最大涉水深度900mm ，超乎同级的离去角和接近角 。这些数据都是全新路虎揽胜越野实力更强的基础。而且路虎揽胜素有suv中的劳斯莱斯之称，奢华不言而喻 ，各项豪华配备齐全 ，科技含量极高。采用全铝车身使质量减轻几百千克增强了操控性和稳定性；全新的多种排量发动机燃油性能更佳 。
外观：经典与运动兼具2014款揽胜运动采用流畅车身曲线，沿袭路虎家族经典设计语言 。标志性进气格栅与锐利LED大灯组搭配 ，视觉冲击力强烈；流畅车顶线条与肌肉感车身轮廓相映衬 ，凸显运动气息；尾部设计简洁且层次分明，双边共两出排气布局进一步强化运动属性。整体造型既保留了路虎的硬朗基因 ，又融入了现代运动美学 。
想买路虎但是很纠结查了好久不知道览胜览胜运动发现到底哪个好都说的...
越野性能：虽然不如揽胜和揽胜运动版豪华 ，但发现的越野性能依然非常出色，能够应对各种复杂路况 。价格亲民：相比揽胜和揽胜运动版 ，发现的价格更加亲民 ，适合预算有限的消费者。综上所述： 如果你追求极致的驾驶体验和豪华感，且预算充足，那么揽胜是一个不错的选择 。
路虎发现和路虎揽胜各有千秋 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两者的主要区别：动力性能：揽胜：搭载8缸4升发动机 ，调校强劲，可以在5750转/分时释放出306匹马力 ，在4000转/分时达到440牛米最大扭矩。动力充沛 ，适合追求极致驾驶体验的用户 。
关于轮胎 。这方面发现3更适合越野，它使用的是全地形轮胎 ，轮胎规格我忘了 ，但揽胜的胎壁更薄，也是更适合在公路上跑的。所以总的来说：单论越野性能的话 ，发现3是要比揽胜略强 。其实看G4挑战赛就能够看出来了 ，发现3和卫士明显比揽胜多嘛 。
但是随着近些年豪华SUV市场竞争地激烈，对手纷纷采用了更先进的技术 ，路虎的不妥协似乎并未为其带来好运气 ，反而不得不一次次委身于其他汽车制造商。而我们今天所看到的新揽胜和发现3，在底盘悬挂方面却与前辈有着很大的差别。
先说福特猛禽 这个车好像是皮卡吧，一般在汽车杂志和各种媒体上很少见到有关它的信息 ，知道这个车还是因为我家附近有一个人买了一辆 。个人感觉这个车主要是经济条件优越的年轻人注重个性的选择 。皮卡特有的后斗很实用 ，但是考虑到价格和油耗，如果条件不是特别好的话还是不建议。
同时览胜的承载式车身主打还是舒适 ，并不适合越野和长时间跑烂路 ，而且越野性能还不如发现4 。同时览胜的价格明显偏高，提车加价的现象很普遍 ，2012款览胜在北京需加价16万 。
路虎揽胜运动版质量到底怎么样啊??
综上所述 ，路虎揽胜运动版在外观 、内饰 、空间、操控 、动力和配置等方面均表现出色，整体质量良好。尽管在减震和换挡平顺性方面存在一些小瑕疵 ，但不影响其作为一款优秀车型的地位 。
综上所述 ，路虎揽胜运动版在某些方面存在不足，但在越野性能方面表现出色 。如果预算允许 ，途锐可能是一个更好的选择。如果追求省事 ，可以考虑新款普拉多0（进口）或LC200，或者雷克萨斯即将引进的GX460 。
关于揽胜运动版路虎的质量问题，一些车主反映遇到过一些小瑕疵 。以一位13款揽胜运动版车主的经历为例 ，他的车辆行驶里程已超过15万公里 ，期间遇到了三次需要维修的情况：首先，副驾驶门锁电机出现故障 ，更换费用约为一千元。其次 ，后备箱门锁同样遇到问题，维修费用高达两千元 。
款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的 。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机 ，大扭矩高达600牛·米 ，能够在低转速时爆发出强劲的动力。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用，能够提供充沛的动力储备 ，满足驾驶者的各种需求。
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希望本篇文章《2015款路虎揽胜运动版怎么样(2015年路虎揽胜)》能对你有所帮助！
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