为何说20万出头,智己LS6是最推荐的纯电轿跑SUV?
相比智能化的体验 ，充电补能才是当下消费者在市场用车过程中最大的痛点 ，20万元以上价格区间，用户对于电动车的“三电配置基准”提出了更高阶的诉求 ，智己LS6首发搭载行业首个“准900V双碳化硅高性能平台 ” ，最高396kW的峰值充电功率，可实现最快充电15min ，补能500km 。
产品力方面 ，智己LS小鹏G6和Model Y都是轿跑SUV，造型大胆前卫，侧面都有夸张的大溜背 。至于谁更好看 ，主要得看个人喜好。但从数据上看 ，Model Y风阻最低，仅为0.23Cd ，智己LS6和小鹏G6分别为0.237Cd和0.248Cd 。而更低的风阻 ，对于降低能耗和提升续航能力很有帮助 。
智己LS6搭载一款最大功率为216kW的后置单电机，CLTC工况下续航里程为625km ，电池包容量仅为75度 ，同时也只支持400V快充。很明显，与岚图知音相比 ，智己LS6在动力系统上的劣势还是比较明显的 。值得一提的是 ，20万+纯电SUV是个竞争十分激烈的市场，消费者都比较挑剔 。
我的看法是 ，智己LS6这次是带着满满的“卷意 ”来的。它的优点很突出 ，价格有惊喜，配置给得足，尤其是四轮转向 ，在这个价位几乎是降维打击。450公里的纯电续航也很有诚意 。但它的核心 ，也就是那套“恒星超级增程”系统，在实际高速、亏电工况下的表现 ，还是个未知数 ，需要市场和用户来检验 。
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