起亚K5插电混动没啥不好,但也只配收好人卡【快车体验320】
1、作为插电式混合动力车型，电池摆放的位置对工程师来说是极大的考验。K5插电混动为了保持后排空间不受影响，电池只能隐藏在后备箱的位置。所以 ，它的后备箱非常不规整 ，剩下的空间也已经不多 。另外，它连备胎的位置也已经放了电池 ，因此K5插电混动并没有配备胎 ，只配备了补胎液 。
东风AX7插电混动版介绍
1 、车身尺寸方面，东风AX7插电混动版的长宽高分别为4695/1850/1727mm ，轴距达到2712mm ，属于五座车型，内部空间宽敞舒适。动力方面 ，该车型采用汽油机和电动机的混动组合 ，纯电续航达到52km，最高时速可达180km/h ，油耗仅为2L 。这样的动力配置不仅提高了燃油效率 ，还增强了驾驶的便捷性和舒适性 。
2 、在外观设计上，东风AX7插电混动版延续了燃油版的优雅线条。车头部分，大面积的镀铬中网与犀利的大灯相连 ，形成了精致而动感的前脸设计 。车身尺寸方面！-- ，风神AX7PHEV的尺寸为4695mm x 1850mm x 1727mm，轴距达到了2712mm ，为乘客提供了宽敞的五座空间 。
3、019上海车展上 ，全新东风风神AX7插电式混动版车型正式亮相。新车在外观和内饰与燃油版全新AX7保持高度一致 。动力上，新车将搭载一套由4T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统 ，该系统综合油耗为6升/100公里 。
4 、”的相关介绍：ax7胎压监测复位操作方法：打开点火开关；按住驾驶员信息中心最右侧的Gage键 ，直到组合仪表上的屏幕显示胎压监测系统；按下带箭头的设置/重置键，直至显示胎压监测系统已复位；复位完毕。2019上海车展上 ，全新东风风神AX7插电式混动版车型正式亮相 。
5 、E70 PRO（纯电）：虽为轿车平台衍生 ，但提供SUV版本，续航约400km 。 皓瀚DH-i：插电混动SUV ，综合续航超1000km。东风风行 雷霆：纯电紧凑型SUV ，续航630km，支持快充。东风纳米 EX1 PRO：小型纯电SUV，经济适用 ，续航321km 。
东风奕派007扦电增程混合动力电量60%可以充电吗
东风奕派007插电增程混合动力车型在电量60%时可以进行充电 。充电建议：根据需求充电：车主可以根据实际需求和用车计划来选择合适的充电时间。例如 ，如果计划出远门或需要长途行驶，可以提前将电池充满以获得更长的续航里程；而日常短途出行则可以选择在剩余60%电量的时候进行充电 ，以满足用车需求 。
奕派007增程版的慢充时间会根据充电条件和电池容量有所不同 ，以下是综合实测和用户反馈的详细信息：充电功率与时间 使用6kW慢充桩时，从75%充至100%约需2小时12分钟（平均功率6kW） 。若从更低电量开始 ，预估完全充满需6-8小时。
奕派007增程慢充从20%电量充满大约需要8个小时 ，但具体充电时间可能因多种因素而有所变化 。为了确保充电效率和安全性，建议遵循车辆使用手册中的充电指南 ，并定期检查和维护电池组 。
模式选择与适用场景纯电优先模式适用于日常短途通勤（单程≤50公里） ，车辆优先消耗电池电量，增程器不启动。需注意电量低于20%时需及时充电 ，否则可能触发强制保电机制 。该模式可最大化节能效果 ，但长期深度放电可能影响电池寿命 。
奕派008增程版的使用技巧涵盖驾驶模式、空调 、充电 、驾驶习惯、功能应用 、增程器及能量回收等多方面，合理运用可提升使用体验并降低能耗。
插混+四驱+独悬,这样的法系SUV还会有人吐槽吗?
1 、对于很多消费者来说，吐槽法系车的“短板 ”已成为常态 ，特别是SUV车型 ，没有四驱，没有独悬 ，动力最强不过8T ，似乎法系车就剩下设计了 。客观说，这些都是事实 ，但很快这些问题将得到解决 。在即将开幕的成都车展上 ，东风标致4008 PHEV将迎来上市，配四驱+独悬的法系SUV就快来了。
2、只是针对天逸燃油版本以及对手的插混SUV来讲 ，天逸PHEV的确是一部“完全体 ”。只不过 ，雪铁龙的很多车型现在都存在“叫好不叫座”的现状 。
3 、两年前，我也曾买过一台中型插电混动SUV 。客观而言 ，有电时表现真是很好 ，但没电时真是灾难，不仅油耗会飙升至12L/100km，拖拽感还很强 ，最后实在受不了 ，将它转让给一位能装充电桩的朋友了。
4 、而造成天逸PHEV不够便宜的一大原因，就是更高的机械规格 ，大众插混都是前驱的 ，天逸PHEV则是四驱，并没有两驱版本 ，无形中就抬高了门槛 。 其实东风雪铁龙不妨考虑推出两驱版本的天逸PHEV ，这样后桥也就不必为了放置电机而改用与插混系统兼容性差的斜插式避震了，价格也能有更大的下调空间 。
5、内饰依然没有曝光 ，但估计会和4008一样直接套用与现款类似的海外设计。屏幕加大 ，木纹饰板换装 。至于那些钢琴键造型的空调按键、游艇式档把，以及标致的两幅式方向盘设计 ，应该会直接沿用 。
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