起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
1 、价格方面，标致508L还是很有诚意的 ，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠 ，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑 。除了价格富有诚意以外，标致508L的产品力同样有着十足的看点 。
2 、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实、操控性好 ，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。
3 、若508L起售价低于16万元 ，可能通过性价比吸引部分消费者，但需避免“低价=低质”的负面联想 。配置诚意 需在入门车型上标配LED大灯 、自动空调、主动安全系统等配置 ，提升产品竞争力。营销突破 强化法系车独有的底盘调校优势（如“魔毯悬挂 ”） ，突出驾驶质感，与竞品形成差异化 。
标致508L高速稳过迈腾,比雅阁有个性,可惜没人识货
就拿 标致508l这款中型轿车来说 ，该车的厚重底盘使其高速行驶稳过迈腾 ，再加上比雅阁个性的外观，可惜这款车依然没人识货 ，导致这款车在10月份月销量只有三位数 。标致508l的前脸融入了个性化的元素 ，前脸最有吸引力的就是大灯外沿配备的獠牙型日间行车灯了，灯光点亮看上去特别有攻击性 ，犹如一头发狠的猛兽 ，有一种神圣不可侵犯的气场。
标致508L,王者的实力却换来炮灰的销量,如今改款想翻身?
1 、根据日前得到的最新消息，标致508L在今年1-8月份，累计销量2631辆 ，这水准可能算是卖最惨的合资B级车 ，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型 。
2 、自3月18日上市以来，销量持续走低 ，根据乘联会数据 ，508L上市首月的销量为606辆 。4月，销量进一步下滑至506辆。说实话 ，全新标致508L在上市前后 ，曾收获了大量溢美之词。当其公布16万起步价的时候，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望 。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番 。
3、最后 ，车辆本身上508L的配置分布也不太合理 ，低配给得低，高配给得高。用很多人都在说的一句话 ，顶配之下皆丐版 。就拿车道偏离预警 、主动刹车 、并线辅助、道路交通标志识别等这一系列主动安全驾驶辅助系统来说 ，唯有顶配才会给齐，价格达到247万 。
4、现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来 ，新款标致508L也终于正式归队。8月11日 ，“新法式驾控旗舰 ”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元 。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型 ，东风标致新508L进行了配置全面提升 。
B级车奥运会,是传统劲敌雅阁还是新晋黑马标致508L
在B级车市场的“奥运会”中 ，新晋黑马标致508L展现出强劲实力，相比传统劲敌雅阁 ，各有千秋 ，但标致508L在动力 、配置和智能化方面表现更为突出。外观设计 雅阁走的是运动化路线，前脸粗壮的镀铬装饰条与进气格栅 、大灯组形成一体式造型 ，整体感强 ，透露出锐气 。
标致508L 配置与定价问题：低配车型价格可以但配置不厚道，高配车型配置厚道但价格虚高 ，这种高不成低不就的定价策略使得标致508L在市场上难以找到准确的定位 。竞争对手强大：与雅阁、凯美瑞和天籁等竞争对手相比 ，标致508L在品牌影响力 、产品口碑和市场份额等方面均存在明显差距。
08L预计定价16-22万元，与大众迈腾 、本田雅阁、丰田凯美瑞等主流B级车重叠，但法系品牌溢价能力弱于德系 、日系 ，价格优势不明显 。若定价过高 ，消费者可能转向品牌力更强的竞品；若定价过低，则可能损害品牌形象 。
它的转向很轻盈 ，所以在驾驶时你并不能明显的感受到它车辆的长度 ，所以它与其他B级车的明显区别就是缺少了一丝稳重感，但是这些稳重感在底盘上又有所展现。总的来说 ，508L像是一个让你纠结的车型 ，它的纠结是从内到外的，所以爱它的人会很爱 ，不爱它的人会将它看做是一个“路人甲 ”。
不过用网友的话来说 ，标致508L属于王者的实力，但它偏偏混出了炮灰的现状 ，这多半是因为此前换代没有与海外版保持同步 ，比如取消了无框车门 。可是如果抛开这一因素，标致508L不失为一款实力出色的合资B级车，动力 、配置和设计都挑不出什么槽点 。
新款东风标致508L售15.97万-22.47万元
022款标致508L整体表现不错 ，若对品牌接受度较高且需求匹配 ，值得入手。以下从价格、外观 、内饰 、配置、动力等方面详细分析：价格优势：2022款东风标致508L售价区间为197 - 247万元，起售价不到16万 ，在同级别合资中型车中价格竞争力较强 。
020年9月22日 ，新款 东风标致508L上市，共推出5款车型配置 ，售价区间为197万-247万元 。新车较现款车型主要对配置进行升级 ，并新增一款驭动版车型，以满足更多消费者的选择。
日前 ，2021款 东风标致508L正式上市 。新车共推出5款配置的车型 ，售价在197-247万元之间 。在外观和内饰方面，新车基本上没有太多的改变。在动力上面 ，新车依旧搭载了6T/8T两款涡轮增压发动机 。外观方面 ，新车的前进气格栅采用了镀铬点缀，并且两侧与大灯组连为一体，整体看上去非常大气 ，精致 。
全新一代标致508曝光,造型年轻内饰豪华,是否有望成为爆款?
这款车子在造型的设计上从渲染图可以看出来 ，这款车子前脸和标致新款408没有特别大的变化，车子的前脸是采用了一个大尺寸的点阵式格栅设计 ，整体来看是非常的有高级感 ，这款车子拥有着全新的盾形狮标并且是镶嵌在了格栅的中央在引擎盖的上面有着508的数字标识，在辨识度上是非常高的。狮眼式的LED大灯显得特别的犀利有神 。
作为一款肩负着拯救标致在中国市场地位的车型 ，全新的标致508L有着一切成为爆款的条件 ，但销量只能用原地爆炸来形容 。 首先来说说为什么标致508能够成为担当重任的车型吧，在2010年标致508引入中国之前 ，标致特意对中国消费者进行了调研 ，发现中国消费者对于空间的要求非常高，于是便对508后排进行加长。
标致508L这款法系车的外观并不难看 ，线条活泼 ，设计灵动，这样的外形甚至是比较好看且主流的。前脸采用乐尺寸较小的碗底形中网，周围粗细不一的镀铬饰条仿佛都经过了精心雕刻般 ，具有十分独特的味道；四边形大灯搭配獠牙式LED行车灯同样的别具风味 。
全新的标致508L作为挽救标致在中国市场地位的车型 ，具备了成为爆款的一切条件，但销量只能用原地爆款来形容 。首先来说说标致508为什么能成为一款负责任的车辆。在2010年标致508引入中国之前 ，标致对中国消费者做了一个专门的调查 ，发现中国消费者对空的要求非常高，所以加长了508的后排 。
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