「EVRI续航评测」BEIJING-EU7,快充速度超乎想象,续航表现—稳
最终在跑完全程之后，EU7的剩余电量锁定在了57%，剩余续航为249 km ，经换算 ，北汽EU7城市综合工况续航成绩为264km； 实际每行驶1 km，表显续航减少73km。 如果你对前面的高速续航成绩还有印象的话 ，应该会发现北汽EU7在两种完全不同的实测条件下 ，最终成绩十分的接近：高速246km，城市264km。
17万预算你会选它吗?试驾BEIJING-EU7
通过一段时间的试驾体验 ，EU7这款车给我的印象很深 。作为一款中型纯电动车 ，它在空间方面有很大的优势，这也是它最大的特点和优势 。其他方面比如智能系统、续航里程等方面 ，或许在这款车上市时还有些优势 ，但放到现在只能说中规中矩，一般。总的来说 ，如果是要在16万元左右 ，选择一台空间大的纯电动车，那么EU7是个不错的选择，值得推荐 。
今天说的这款北汽新能源EU7 ，它有着沉稳气派的外观 ，质感细腻的内饰和与时俱进的高科技配置和很多高级的辅助驾驶功能，让整车变得更加好操控 ，续航451公里也令人满意 。最关键的是价格仅199万-159万。对于全新北汽EU7 ，你喜欢吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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深度:国庆长假大空间真续航的BEIJING-EU7自驾游体验
1 、“十一”长假，笔者驾驶 BEIJING-EU7来了一次城郊的短途自驾游 ，对这款纯电动车型有了更为深入的了解。此次驾驶的BEIJING-EU7综合工况下纯电续航里程达到451公里 ，动力电池的容量为60.2度电，匹配一台160千瓦电机，让这台整车自重仅7吨的车型动力感到非常充沛 。
海口车展:不到18万买“真B级 ”电动轿车,解析BEIJING-EU7
1 、-159万元的价格能买到一个拥有B级车空间、续航超过400km的产品还是挺有性价比的 。不过EU7如果可以带来一套更完善的辅助驾驶系统 ，对于产品力的提升还是会更有帮助的 ，毕竟同级不少新势力造车选手已经在辅助驾驶方面领先传统车企很多，年轻消费者往往也非常看重于这一点。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、比如今天要说的北汽新能源-BEIJING EU7 ，新车有着4805mm的车长，动力选用了一台160kW的永磁同步电机 ，最大续航451公里 ，不到16万的价格也很有诚意 。北汽新能源，在国内一直有着很响亮的名号 ，旗下的北汽EV的SUV产品矩阵 ，在轿车领域EU系列也相当受欢迎。
3 、北汽新能源旗下众多车型中BEIJING EU7算是旗舰中的旗舰了，先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技 、舒适配置 ，亦或是续航与动力等方面的参数表现 ，单说纯电动B级轿车一点，就足够吸引眼球了。一次偶然的机会，茶树有幸与期待多时的BEIJING EU7度过了一段难忘时光 ，那么就请听茶树慢慢分解 。
BEIJING-EU7的451Km续航是怎么“行达天下 ”的?
不过 ，BEIJING-EU7采用的是宁德时代高密度三元锂电池，整个电池组的密度达到了144Wh/Kg ，容量为60.2kWh 。得益于电池的高能量密度 ，BEIJING-EU7的续航里程也达到了451Km，配合One Pedal单踏板能量回收系统 ，足以满足此次试驾里程需求。
EU7全系搭载一台最大功率 160 kW ，最大扭矩 300 N·m的永磁同步电机，最高车速 155 km/h； 动力电池采用能量密度为 144 Wh/kg的三元锂电池 ，电池组容量为 60.2 kWh ，NEDC 工况续航 451 km. 在常温 25 ℃时，快充 30 % ~ 80 %电量≤ 30 min ，慢充 0 % ~ 100 %电量≤ 10 h 。
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