全新一代大众Passat发布!仅提供旅行版!
在外观设计上,全新一代大众Passat采用了最新的家族设计语言 ,简单来说就是更偏向于纯电动的ID车型 。其中最显著的特点就是全新设计的矩阵大灯,以及贯穿整个前脸的LED日间行车灯。而下方的“大嘴”进气格栅则与去年年初上汽大众发布的凌渡有些类似,都采用了不规则的六边形。
不得不说 ,全新一代大众Passat还是一款极具看点的产品,但从目前情况可以看到,大众目前也是将研发重心放在新能源产品上 ,至于只推出旅行版,最关键的还是为了服务欧洲市场,毕竟在当地市场卖得好的永远是旅行车 。
易车讯 据海外媒体报道 ,大众全新Passat将于欧洲时间8月31日首发。全新Passat基于MQB Evo平台打造,此前官方已经宣布,Passat轿车将在欧洲停产,而全新Passat在欧洲市场仅保留旅行版车型。外观方面 ,新车与现款车型相比整体尺寸更加修长 。
北京时间8月31日凌晨,全新一代Passat(B9)在欧洲正式发布,新车这次换代取消了三厢轿车版本 ,仅保留了旅行版本。并且,新车的生产地也从德国Emden(埃姆登)工厂,转到了斯洛伐克的Bratislava(布拉迪斯拉发)工厂。据了解 ,Passat转到斯洛伐克生产后,原埃姆登工厂将改制生产ID.4和ID.7 。
近日,大众汽车正式发布全新一代大众Passat官方谍照 ,新车作为第九代产品,预计最快将于今年9月开启交付,并在交付前完成亮相与发售。
1.5T成主力,最后一代大众燃油帕萨特,会引入插混版吗?
继续来看这次全新Passat在动力方面的变化 ,它提供了非常丰富的动力组合,包括0T汽油 、5T汽油、5T插混版本等等。
发布时间与车型定位根据公开报道,2026款帕萨特已于2025年4月至6月期间陆续亮相,部分媒体在2025年6月发布了实车评测和设计解析。该车型定位为中高端轿车 ,主打豪华运动设计,并提供了燃油版(5T轻混、0T)和插电混动版本 。
eHybrid插电混动版车型则搭载由5T发动机+电机+17kWh三元锂电池组构成的插混系统,综合最大功率输出有204马力和272马力两个动力版本 ,纯电模式下的WLTC续航为100公里;充电效率方面,新一代Passat(B9)eHybrid插混版支持最高50kW峰值功率的快充,将电池电量从10%充至80%仅需25分钟。
帕萨特PHEV(插电混动)作为大众混动代表 ,帕萨特PHEV在高速定速巡航(120km/h)时油耗仅8L/100km,油电协同技术实现低能耗与动力平衡。2025年油价波动背景下,混动车型的节能优势进一步凸显 ,尤其适合长途驾驶需求较高的消费者 。
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