扛不住了?比亚迪终于降价了!
1、据悉 ，北京 、上海和深圳等地多家比亚迪经销商 ，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大 ，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元 。与此同时 ，交车周期较去年出现不同程度的缩短 。
2 、年，比亚迪在汽车行业的动作可谓是大刀阔斧 ，不断以降价和技术革新震撼着整个市场。从比亚迪驱逐舰05的全面降价开始 ，比亚迪便一路高歌猛进，无论是低端、中端还是高端市场 ，都掀起了一股降价狂潮。比亚迪的降价并非简单的价格战 ，而是基于产能和技术升级的双重优势 。
3、比亚迪此次掀起的降价风暴，不仅展现了其强大的市场竞争力和创新能力 ，也为其未来的发展奠定了坚实的基础 。未来 ，比亚迪将继续坚持技术创新和品质提升，不断推出更多高性价比的车型 ，满足消费者的多样化需求。同时 ，比亚迪还将加强与国际市场的合作与交流，推动中国汽车品牌走向世界舞台中央 。
整备完毕,热身开始,特斯拉年前降价第一波,新势力们紧张了么
调价发生在农历新年前夕，抢占市场的意图再明显不过了 ，自主的造车新势力阵营们 ，这下该紧张起来了 。万事俱备，正式迈入市场第一步12月30日的国产首批Model 3交付 ，标志着特斯拉在中国上海的工厂已全线步入正轨 ，工况已进入状态。
然而前三个季度过去，特斯拉全球累计产量约为93万辆 ，目标完成率只有62% ，要完成原定目标，需要在第四季度生产57万辆汽车 。根据乘联会数据 ，特斯拉上海工厂10月共交付17万辆新车 ，环比下降14%，特斯拉中国9月 、10月的两次降价似乎效果有限 ，所以就有了11月的此次“降价” 。
近日 ，特斯拉官方宣布国产Model 3迎来了新年的首降，新车享受国家新能源补贴及购置税减免，一口气降价到29万元 ，算是2020年国内汽车界的第一个大新闻。
组团召回!特斯拉 、比亚迪 、小米集体“翻车 ”,全存安全隐患
1、年1月24日 ，国家市场监督管理总局的官网显示，特斯拉 、比亚迪 、小米等12家车企在农历新年假期前集中备案了召回计划 。召回规模：特斯拉中国召回超120万辆汽车 ，小米召回1万辆标准版SU7 ，比亚迪召回6843辆方程豹豹5，上汽大众宣布召回部分帕萨特、途观L车型 ，涉及车辆超32万台 。
2 、月12日 ，国家市场监督管理总局官网发布消息称，近日 ，特斯拉中国备案了召回计划 ，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S 、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车 ，共计1104622辆。
3 、近日捷豹就因更换电池模组 ，顺势召回近6，400辆I-Pace车型一事引发热议，其原因是有可能存在过热 ，这无疑会增加了车辆火灾的风险 ，因此捷豹选择召回该车型 。
4、易车原创 2021年，特斯拉以957万辆的年销量成绩横扫全球 ，但同样也是在这一年 ，特斯拉开启了全球大规模召回，涉及上百万辆车型 ，而且仿佛打开了潘多拉魔盒 ，一发不可收拾，仅在中国就召回了六次 。
5、特斯拉公布召回计划：共14684辆2 今日 ，国家市场监督管理总局发布了五起召回公告 ，涉及特斯拉 、捷豹路虎 、比亚迪、雷克萨斯以及宾利在内五个品牌共计66927辆乘用车。
6 、比亚迪扩大召回52928辆唐DM电动汽车，召回的原因电池包托盘有进水风险。比亚迪扩大召回52928辆唐DM电动汽车 比亚迪公司已将其召回计划上报了国家市场监督管理总局 ，并按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》进行了备案 。
合资领跌,4月零售销量下滑,车市大牛结束了吗?
1 、不止头部合资不好过 ，主流合资品牌在4月零售销量也出现了26%的同比下滑，仅为45万辆，再不想想办法 ，有些合资可能只能被清出牌桌了 。整体来看 ，4月份自主品牌的强势表现，压缩了合资品牌的市场份额。
2、狭义乘用车6月综合销量为164万台 ，同比下滑2% ，批发销量为170万台，同比增长0.9% 。今年上半年 ，狭义乘用车零售销量和批发销量累计下滑幅度分别为25%和29% 。
特斯拉2025中国的唯一策略:饮鸩止渴式降价?
未来 ，可以预料的是，随着中国品牌的日益强大 ，产品力逐渐疲软的特斯拉将面临更严峻的挑战 ，而此形势下，以价换量就好比饮鸠止渴 ，终将反噬。 基于此 ，特斯拉若想让2025成为重回增长区间的转折年，除了拓宽产品矩阵，还需着眼智能驾驶这张牌 ，尽快做出突破性成绩 ，并加速FSD在中国市场的上线，同时拿出硬实力稳定价格体系 。
二是新能源汽车降价潮已现：以特斯拉为首的车企纷纷降价 ，这对燃油车而言意味着竞争加剧与生死存亡之战 ，特别是特斯拉公司CEO马斯克近日表示，特斯拉有明确的计划 ，准备交付一款制造成本仅为Model3轿车一半的小型汽车 。据估算 ，特斯拉新车可能在两万美元左右，这有可能带动电车行业再次重构价格体系。
长安福特的“饮鸩止渴”式求存 尽管面临重重困境 ，长安福特在2024年却实现了扭亏为盈 。在长安汽车披露的2024年年报中 ，长安福特以9亿元的净利润贡献位居榜首，占长安汽车净利润的255% 。然而 ，这一成绩单的背后 ，却是一场近乎“饮鸩止渴”般的“生存游戏 ”。
汽车降价潮来袭，以特斯拉 、比亚迪为首的新能源车也好，雪铁龙 、本田的合资燃油品牌也罢 ，都陷入到这一场名为“价格战 ”的市场竞争之中 。当车企们明知不可为而为之 ，其饮鸩止渴的结果就已经注定——整个汽车产业链，正在发生剧烈动荡 。
特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?
就以特斯拉来说 ，先是年初率先下调售价 ，打响新能源降价潮的第一枪，之后一段时间价格也是频繁调整 ，进入到8月份 ，更是在不到一周的时间内就开启了两次大降价，而此前特斯拉自己刚刚签订的不讲价承诺书显然成了一纸空文 ，因此一时间成为国内话题热度最高的新能源汽车品牌。
年中国汽车论坛开幕 ，特斯拉被要求签订“禁止降价条约”。这份承诺书名为“汽车行业维护公平市场秩序承诺书 ”，包括特斯拉在内的中国主流汽车品牌都签字了 。承诺书最主要的条款是“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序 ” ，换言之 ，不能卖低价汽车，不能打价格战 。
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希望本篇文章《特斯拉新年销量下滑,特斯拉销量大增》能对你有所帮助！
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