全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?
1 、内饰设计平庸：劲炫的内饰设计略显平庸 ，大量使用硬塑料材质 ，缺乏新颖感和豪华感 。配置不够丰富：全系缺少ESP 、胎压监测等基本安全配置，同时中控屏幕配置也不如竞品车型，这些不足在同级别车型中形成了短板 。车漆与维护 车漆偏薄：作为日系车 ，三菱劲炫的车漆偏薄是普遍问题 ，车主在驾驶时需注意避免意外刮擦。
2、所以说，在2020年 ，我们依然可以看到市面上有些车型就是没ESP的。比如说：吉利缤瑞的最低配 ，起亚奕跑的最低配，本田哥瑞、竞瑞的最低配 ，日产骐达的最低配等等 。其中还有三菱劲炫ASX ，更是全系没有ESP，也不提供ESP的选配服务 。
3 、款三菱劲炫购车咨询综合解答 针对您关注的13款三菱劲炫的购车问题 ，以下是我为您提供的详细解安全问题 13款三菱劲炫在安全性方面表现良好 ，但需要注意的是，低配车型没有配备ESP（电子稳定程序）。
4 、款劲炫二手车缺点 ，解释如下 。配置上 ，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp、没有胎压监测 、没有定速巡航，卤素灯光全系标配 。无钥匙启动和进入 、车顶行李架、皮质多功能方向盘 、倒车影像 、驾驶座电动调节、后视镜折叠 、导航。中控屏也只是在部分中高配上配置 。
5 、对于那些正在考虑购买二手三菱15款劲炫的消费者 ，决策需要综合评估 。首先 ，从配备角度看，三菱劲炫的表现似乎缺乏一些诚意 ，全系列都没有ESP、胎压监测和定速巡航等现代配置。然而 ，对于主要用于日常通勤的消费者来说，这些并非必需品 ，因此这一因素并不是决定因素 。
2020款三菱劲炫ASX降至“白菜价 ”,仅9.38万起
款三菱劲炫ASX的外观上变得更加的时尚了 ，倒梯形的进气格栅看起来比较大方，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条 ，汽车的前大灯组线条描述的很平直 ，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，大灯组的周边装饰了反向的C字形镀铬饰条 ，汽车的雾灯区是竖状的样式 ，凹陷式的风格呈现出一定的立体感，梯形的进气口很扎实 。
质保政策是劲炫ASX的一个优势。劲炫ASX拥有5年10万公里的超长质保，年轻人购车大多数时间用于上下班 ，那么5年10万公里的质保显然要比3年10万公里的质保要更加合算 。
三菱劲炫asx搭载的发动机最大功率分别为124马力和166马力 。三菱劲炫asx是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV ，这款车的官方指导价格为98-158万元。
三菱劲炫ASX作为一辆汽车，其性能表现相当出色。它采用了最新的三菱家族设计 ，整体造型硬朗霸气 ，前脸的X型线条明显，车尾紧凑整齐 ，展现了时尚感 。然而 ，尽管外观时尚，但这款车的销量却不尽如人意 。内饰方面 ，劲炫ASX的设计相对简洁 ，尤其是中控大屏，功能性却很强 ，符合当前市场需求的特点。
新劲炫2020款评测怎么样?
款三菱劲炫在底盘设计上表现出色 ，使用副车架连接悬挂 、配备加强件和防倾杆，为车辆提供了优秀的操控性和驾驶乐趣 。对于追求驾驶乐趣和操控性，而非仅仅依赖电子辅助系统的消费者而言 ，2020款三菱劲炫是一个不错的选择 。配置争议：新款三菱劲炫在配置方面存在争议 ，特别是没有装备车身稳定系统。
内饰方面，新劲炫也没有让我失望 ，大面积的软质材料包裹 ，质感和档次感都不错，水平分体式中控设计 ，当初第一眼就吸引到了我 ，如今也依然觉得整洁而又富有现代感 。
款劲炫的0L车型搭载的是原装进口发动机 。这款发动机在性能 、可靠性和燃油经济性方面都有着出色的表现，为车辆提供了强劲的动力输出和平稳的驾驶体验。6L车型发动机情况 相比之下 ，6L车型的发动机则是国产的 。
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