浅谈18款全新爱车帝豪的15000公里用车分享!
大D型的运动方向盘，真皮包裹 ，握感十足 ，非常喜欢。看到这里再说说18款全新帝豪的相关配置，它的方向是电子助力，使用非常轻盈 ，力度会跟着车速的变化而变化 。它带有自动巡航功能 ，操作按键在方向盘的左面，方向盘的右面是多媒体的操作按键同时也是液晶屏相关设置的按键 ，具体怎么操作说明书都有写到 。不想看的可以问我。
帝豪GL底盘偏向舒适调校 ，即使行驶颠簸不平的路面，减震器可以过滤掉绝大部分 ，不会让人感觉到太颠簸！ 各种实用安全配置：前排主/副驾驶位安全气囊 ，前排侧气囊， ABS防抱死 ，车身稳定控制 ，ACC定速巡航，刹车辅助。以及胎压监测 ，自动驻车 ，电子手刹，上坡辅助等等安全功能！无钥匙进入系统是帝豪GL全系标配的一大亮点 。
独特的眼神，尾部溜背造型动感十足 ，溜背的设计要从博瑞说起了 ，帝豪GL同意延续了博瑞很多精华设计，帝豪GL刚上市的时候许多人都给它冠以小博瑞的称呼 ，后尾灯是全新LED一体式灯管 ，尤其是在夜晚行车，很是醒目 。当时之所以选择帝豪GL的原因就是自己钟爱它的颜值和配置 ，让我深深陷入其中不能自拔。
追求源于热爱,18款帝豪两万公里小记
1、不知不觉间 ，春已来到 。在这个不平凡的春天，我的帝豪已经陪伴我走过了两年时光 ，跨过了两万公里的里程 。不谈其他 ，只说说这两年来帝豪给我的一些感受。 我买的是18款的手动向上互联版，车身尺寸4632×1789×1470 ，轴距2650 ，作为一辆A级车，空间是很不错的了 。一家四口乘坐很合适 。
2 、热爱的纯粹性：他提到“若是单纯的读这些文字，有时会感到枯燥 ” ，但当读者将跑步的经历与自身生活联结时 ，文字便有了温度。这种共鸣源于对“热爱 ”的共同追求——无论是对跑步 、写作，还是对生活的细节 。墓志铭的隐喻：村上春树希望自己的墓志铭上写着“他至少是跑到了最后” 。
18款帝豪GL车主的用车分享——谈谈自己的省油小技巧!
首先说说一些省油的小技巧 ，第一 ，尽量匀速行车 ；大家都知道，匀速状态下油耗是比较稳定的 ，也是最节省的 ，帝豪GL的经济车速大约在70 ~ 90码，所以条件允许下 ，尽量让车子在这个速度下匀速行驶。
有条件的朋友建议经常清理车辆的外观 ，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式 。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性 ，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗 ，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担 。
转速到达1500转涡轮增压就介入了，涡轮增压介入后推背感很强烈，只要涡轮增压介入后马力大增 ，这种推背感只有亲身体验过的人才有发言权。毕竟18款GL主打的就是这个4T涡轮增压发动机 ，经过几次的测试，跑高速比较省油 ，跑市区比较费一点。
的气压就可以了 ，这也是我自己一直的用车经验，分享给大家 。
所以选择动力方面 ，需要根据自己实际情况来看 。现在18款的4T也是不错的选择 ，听说后面19款要上5T的发动机，油耗上肯定是要比8L的节约点。 还记得第一次把GL开到公司时 ，引来了路过同事的关注 ，闲聊时就问起了我的大白，不禁惊叹于国产车的日新月异 。这如同人与人之间的相处一样 ，始于颜值 。
二手18款帝豪值得买吗
1、如果车况良好、价格合理 ，2018年二手帝豪GL是值得购买的。帝豪GL是吉利汽车推出的一款A+级紧凑型轿车，原厂车售价78 - 88万元，2018年的车到现在已有一定年份 ，市场上该款二手车价格通常较为便宜 。
2 、该车值得购买 。二手18款帝豪是一个不错的选择 ，吉利帝豪的配置相对较高，ESP 、倒车影像、上坡辅助 、电动天窗 、8英寸触摸屏、语音识别 、车联网 、自动头灯、自动空调等都有配备 ，帝豪的性价比非常高 ，车辆的质量总体上是稳定的，购买非常划算。
3 、帝豪系列的汽车在市场上表现不错 ，因此二手车市场上的表现也相对较好 ，更容易找到买家 。尤其是对于18年生产的车型，经过两年的使用 ，行驶了三万公里 ，基本保持了新车的状态 。根据二手车市场的普遍规律，这类车辆的价格通常会在2万到4万之间。
4 、值得 。18款帝豪车内饰方面 ，采用了全新的家族式设计风格 ，给人一种非常简约大方的整体感觉，性价比最高，除此之外 ，在配置方面 ，全LED大灯、全液晶仪表盘这些配置大多数只有在合资品牌的30万 、40万上下的车才会有，二吉利却将这些配置下探到了10万元的A级车 。所以 ，二手18款帝豪值得买。
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